HAllo nochmal,

ich habe heute einmal die beiden Sensoren an der Getriebeglocke getauscht,
leider ohne Erfolg. Das Problem stellt sich immer noch so da:

Ich baute einen Motor von einem 535i Bj. 87 in einen 635csi Bj.85. Der ursprüngliche Kabelbaum blieb im Auto. Alle Stecker passten, und wurden meiner Meinung nach wieder dort angesteckt, wo sie vorher waren.Ich habe geprüft, das der Sensor an der vorderen Riemenscheibe ca. 0,7mm Luft hat. Ich habe wie schon oben erwähnt die beiden Sensoren an der Getriebeglocke saubergemacht und mit denen vom 5er Kabelbaum verglichen, es sind die selben.

Der Anlasser dreht normal, die gesamte Elektrik im Auto funktioniert, alle
Sicherungen sind heile. Wenn ich allerdings eine Zündkerze ausschraube und an Masse lege, und dann Anlasser drehen lasse, was soll ich sagen, es funkt nicht...
Genau das selbe mit der Kraftstoffzufuhr, wenn ich eine Batterie direkt mit der Pumpe verbinde, so fängt sie sofort an zu pumpen, un zwar so, das ich den rückfliessenden Sprit in den Tank laufen höre. Wenn ich aber den Spritschlauch ab mache, und den Anlasser betätige, so kommt nichts als Luft...

Ich hatte schon überlegt, ob der 5er Motor vielleicht eine andere Schwungscheibe montiert hat, so das daß mit den Sensoren nicht passt,
kann ich mir aber nicht vorstellen, da die Sensoren ja die gleichen sind, jedenfalls von der Länge...
Weiterhin hatte ich überlegt ob die Kerzen vom 5er nicht an das System des 6er passen, darum habe ich sie ersetzt, aber das nützt mir natürlich alles nix, wenn kein Sprit kommt, und wie gesagt nichts, aber auch wirklich gar nichts funkt...
Eigentlich sind das ja Symptome wie bei einer Wegfahrsperre, kein Sprit und keine Zündung, aber mein Auto hat keine Wegfahrsperre, höchstens diese Anlage,
wo man im Cockpit unter dem Radio einen Code eingeben kann zwecks Diebstahlschutz. Und selbst damit Sprang der Wagen, wenn auch nur kurz, an.

Helft mir Leute bin kurz vor der Verzweiflung, weiß nicht, woran es noch liegen kann???

Danke im Vorraus sendet

Sascha