Als Antwort auf: Getriebe von udo am 13. Juni 2002 15:55:37:

Hallo Udo,
also ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein Sportgetriebe auch nicht besser in Sachen Haltbarkeit ist.
Im Übrigen kannst Du jedes Getriebe welches an einem 6-Zylinder BMW ab 5er (mit Sicherheit) dran war, rein von der Passfähigkeit verwenden. Da müsste sich doch eins auf dem Schrottplatz ein für wenig Geld besorgen lassen. Nur die Übersetzung ist etwas unterschiedlich, je nach Motorleistung, da Du aber schon einen großen Motor hast, ist dieses Thema eigentlich kein Problem. Ansonsten versuche es doch mal mit einer Instandsetzung in einer Firma welche Industriegetriebe herstellt bzw. repariert. Die haben weit günstigere Tarife als Firmen, welche auf PKW-Getriebe spezialisiert sind. Infos dazu kannst Du von mir bekommen. Ich meine das dies der günstigste Dreh ist, da weist Du wenigstens dass Dein Getriebe dann auch eine Weile hält.
Gruß Stefan

Als Antwort auf: Getriebe von udo am 13. Juni 2002 15:55:37:

Hallo 6er Freunde,

Habe noch ein Sportgetriebe aus einem 83er 635csi. Dieses Getriebe hatte ich mal
als Ersatz gebraucht gekauft, weil mein Originalsportgetriebe Geraeusche gemacht hat. Dann
fing dieses Getriebe auch an Gerausche zu machen. Danach habe ich dann mein Originalgetriebe instandsetzen lassen (ca. 800 DM). Bei der Instandsetzung wurden nur die Lager und Dichtungen gewechselt und alles ist super. Also wenn jemand dieses Sportgetriebe haben will, wuerde ich es billig abgeben, weil es ja
noch instandgesetzt werden muss. Ich persoenlich finde ein Sportgetriebe total gut, alleine schon deswegen, weil das Schaltschema anders ist. Es ist einfach besser, wenn man auf der Autobahn den 4. und 5. Gang in einer Linie hat.

Als Antwort auf: Getriebe von udo am 13. Juni 2002 15:55:37:

Ich lese ständig, das die Getriebe Geräusche machen und daran rumrepariert wird.

Hier meine Erfahrung mit einem M535, 85er, mit Schonganggetriebe.

An dem Wagen ist fast noch alles original, auch das Gerteiebe. Es hat 580.000 km gehalten und läuft immer noch !! Es sind zwar überwiegend Autobahn-KM, aber immerhin. Der 1 - 3 Gang macht zwar etwas Musik. Aber die Gänge habe ich sowieso nur zum hochschalten in den 5. Gang benutzt. Der 5. hat die meisten Km gemacht.

Bei ca. 200.000 km fingen die ersten 2 Gänge ihren Gesang an und ab ca. 300.000 km kam auch der 3. leicht dazu. Ich wollte auch den Akt (Getriebereparatur/neues Getriebe) durchziehen, hatte aber meist keine Zeit, da ich den Wagen geschäftlich brauchte (und ausser mir, fasst mir niemand mehr an mein Auto, besonders keine BMW-Werkstatt). Ich bin halt weitergefahren und der 4. und 5. Gang singt ja nicht ). Am Ende waren es halt 580.000 km.

Übrigens führe ich die hohe Km-Leistung auf das lange Getriebe zurück.

Das Differenzial ist aber jetzt fertig.

Und noch ein Tip:
Wenn es im Standgas im Geriebekaste etwas rappelt - das Standgas 100 U/min rauf oder runterdrehen, dann ist es weg ).

Ich kann nur meine 5er Erfahrung und mein Motto wiederholen:
"Jungs, nicht so viel rumbasteln, lasst die Deckel zu, nur Benzin, Oel und Wasser und sonst die Finger weg von den Autos, die halten schon".

Wer mir nicht glauben will !!
Beim nächsten Oldtimer Grand Prix kann der Wagen besichtigt werden. Steht 10km vom Nürburgring in einer Garage.

Schöne Grüsse, Erwin

Als Antwort auf: Getriebe von udo am 13. Juni 2002 15:55:37:

Hallo Udo Ich hatte mal einen 635 Bj.84 bei dem das Getriebe defekt war hatte dann einen 81 er zum ausschlachten für das Getriebe gekauft (die hatten Serienmäsig einen sportgetriebe drin) danach war das Auto so geil zum Fahren ,es hat richtig spass gemacht ,und du hast auf jeden Fall viel mehr POWER als normal ,wenn du die Wahl hast dann Sportgetriebe .Tchau ( Jetzt fahre ich einen Automatic mit sportschaltung macht auch Spass) . Bis sechse