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hi, einfach mal zum gewissen beruhigen....
ich melde meinen M635 einmal im jahr für einen monat als zweitwagen an, sprich, er wird nur an schönen tagen bewegt.den rest verbringt er in einer gut durchlüfteten scheune in der "perma bag" (wers nicht kennt: ist eine geschlossene hülle, in der trockenzylinder drin liegen, die alle paar monate im backofen regeneriert werden).
ich fahr dann so ca 1500 km im jahr, ohne stau oder stadt. jedes jahr wechsle ich 1 mal das öl (15W40) samt filter, fahrzeug wird 1 mal poliert und hohlraumversiegelt (naja.... das eher alle 2-3 jahre, aber nun wohl öfters nach letzter diskussion und dem testbericht, den mir a.kaminski freundlicherweise zukommen liess).
in der kurzen zeit wird er auch nur einmal gewaschen (also auch nur einmal nass), leder wird auch behandelt.
soweit, denk ich mal, ists ok, oder? ... jemand noch ne idee?....
jetzt aber was andres, wenn ich das fahrzeug zulasse, nach langer standzeit..... grundsätzlich fahr ich den motor nach öltemperaturmesser bis 90 °C mit max 2500 upm warm, dann aber auch sehr gern mal ausdrehen. muß ich ihn beim ersten mal länger einfahren, oder könnt ich theoretisch, sobald warm, auch drehen?
gruß markus

Als Antwort auf: richtig oder nicht? von markus am 30. Mai 2002 20:38:18:

.... ich habe vor, weil die lange standzeit nicht gerade gut ist, mit einem kurzzeitkennzeichen mal n paar tage zu fahren (morgen zb :-) .... welch freude).
wenn ich also dieses wochenende mal endlich wieder fahre..... soll ich das öl drin lassen? .... es hat ca 1500 km drauf und ist im august 2001 gewechselt worden, einschliesslich filter. das autop wird irgendwann im august vermutlich mal richtig angemeldet..... reicht das dann auch noch ?
nochmal gruss :-)

Als Antwort auf: ach ja... und noch was... von markus am 30. Mai 2002 20:41:55:

Hi, kann Dir keine amtlichen Zusagen machen, aber eins als Beispiel:
meine Freundin fährt einen 518, ist ein Vergaser, ok. Der Wagen hat 10 Jahre wohlgepflegt gestanden. Hat dazu geführt, daß er sich totstand. Hat jetzt regelmäßig Motorprobleme, die nicht so ohne weiteres lokalisierbar sind...
Ist also fraglich, ob diese Form des Lagerns so gut ist, weiß aber auch nicht, ob das bei nem Einspritzer, der gelegentlich bewegt wird, ähnlich ist. Einfach mal drüber nachdenken...
Freude am Fahren wünscht
Dominik

Als Antwort auf: richtig oder nicht? von markus am 30. Mai 2002 20:38:18:

Du machst _so_ sicher wenig falsch. Entscheidend ist glaube ich, ob sich im Motor bzw Auspuff Kondenswasser sammeln kann. Kommt normalerweise dann vor, wenn sich grosse Temperaturunterschiede bilden; also Motor kurz anmachen, lauwarm werden lassen, dann abstellen. Soll so ziemlich das übelste sein. Man kann immer wieder beobachten, das selbst ganz neue Fahrzeuge in der Warmlaufphase Wasser aus dem Auspuff pusten. Zweiter Faktor ist das Öl. Heutige Öle altern sicher nicht mehr so schnell wie früher. Aber auch hier sehe ich keine Gefahr wenn der Motor richtig warm ist; auch bei der ersten Ausfahrt nach langer Standzeit.
Ich meine das mit dem Einfahren ist nur bei neuen Motoren notwendig.
Bei alten Fahrzeugen die konsequent lahm bewegt werden, da auch.

Andi

Als Antwort auf: richtig oder nicht? von markus am 30. Mai 2002 20:38:18:

Hi Markus!

Ich weiß ja nicht, wieso Du den Wagen hast. Aber bei dem Pflegeaufwand den Du da treibst, würde ich überlegen, den Wagen komplett stillzulegen und dann noch einen Billig-6er zum ständig herumfahren kaufen.

Gruß

Andreas

Als Antwort auf: Re: richtig oder nicht? von Andreas Kaminski am 31. Mai 2002 00:49:24:

zum komplett abmelden ist der M6 zu schade, ist schlesslich ein geniales auto. ausserdem.... wozu einen besitzen, wenn nicht damit fahren? andererseits will ich diesen noch viele, viele jahre besitzen, und zwar möglichst in dem zustand, in dem er ist. also mach ich mir einfach die arbeit....
so, und zum billig 6er:
der ist achatgrünmetallic, ein 628 automatic.... und die idee hatte ich irgendwann 1997... weil ich immer neidisch war, wenn mir ein 6er begegnete.. ;-)
und nun stell ich fest: so ists ideal, ein M6 im alltag? nervt auf dauer und so geniese ich selten, aber um so intensiver jeden kilometer mit ihm, während ich im alltag (sommer) den ruhigeren 628 geniessen kann.... ich kanns wirklich nur weiterempfehlen, ist die perfekte mischung..... ach ja.... 735 fahren macht auch spass, und im winter gibts nen 5er/E28 .... und ich freu mich jedesmal aufs neue beim wechsel - es lebe das kind im mann :-)
mit den fröhlichsten grüßen, markus

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