Als Antwort auf: Re: Stabi von M635CSi in 635CSi bzw. 628CSi ??? von Andreas Kaminski am 27. Mai 2002 23:29:30:

ich denk m al, deine "rundenzeiten" würden sich verbessern, wenn du schmälere reifen fahren würdest, handling und alles andre auch, somit auch der fahrspass. ich hab beim 5er / E28 die 220er TRX drauf, hab sie hinten gelassen und vorne 200er draufgemacht, unterschied wie tag und nacht, aus dem unberechenbaren spurillenhinterherfahrer wurde ein go-kart. auf dem 628 hab ich mit viel mühe und tomaten auf den augen des prüfers 9x17 und 10x17 ET 7 mit 235 und 255 drauf eingetragen, stehen hinten und vorne über, streifen beim lenken ..... hat mich 500 DM gekostet, allein das eintragen. jeder "assi" (sorry) schaut mir jetzt hinterher, gehen tut nichts mehr, und fährt sich besch...... jetzt benutz ich die reifen als standreifen. die optik, da gebe ich dir recht, ist geschmackssache, aber das fahrverhalten ist bescheuert, mit 205 und 225er alpinas auf 165 zoll hätte ich garantiert bessere eigenschaften, und in sachen kurvenneigungempfielt sich erstmal ein besseres fahrwerk, dann kannst immer noch 18 zoll drauf machen, aber (vor allem vorne) nicht so breit. und thema fahrwerk...: hab im M635 ein fichtel und sachs drin, ist nicht ultratief, ist sehr straff, aber nicht bockelhart... und so mancher hat ziemlich dämlich geguckt, wie schnell das auto um kurven fahren kann. das ganze mit original 240er TRX. und mit 220ern geht er sogar DEUTLICH besser (ok... in kurven ist er mit 240ern besser).
warum also nicht 225 auf 18 zoll? nicht extrem genug? aber sicherlich schneller!