Hallo zusammen,

außer dem Problem auf der Tachoplatine (mit Lösung kurz unterhalb zu finden) habe ich zuvor noch einen Fehler herausgefunden, der für alle interessant sein sollte, bei denen der Wechsel der SI-Akkus und Instandsetzung der SI-Platine für die Tachofunktion nichts gebracht hat.

Unter der Rücksitzschale auf der Beifahrerseite (durch Lösen von 2 Schrauben in 3 Minuten ausgebaut) befindet sich ein 16-poliger quadratischer Stecker, über den die Leitungen, die im Bereich Hinterachse benötigt werden, geführt sind. An diesem Stecker hatte sich ein Kabel (ausgerechnet eines der beiden, die mit dem Tachogeber verbunden sind) gelöst. Die metallischen Steckverbinder, die sich im Plastikgehäuse des Steckers befinden, sind mit den Kabeln vercrimpt, besagte Crimpung war so schlecht ausgeführt, dass sich das Kabel, das vermutlich unter leichtem Zug stand, herausgelöst hat.

Hoffe, dass ich einigen (ebenfalls Verzweifelten) zu neuer Tachofunktion verhelfen kann und ihnen ebenfalls stundenlanges Suchen ersparen kann.

Schönen (Ausfahrts-) Sonntag,

Robert