Tachoplatine (BMW-E24-Forum)

Robert Göllner, (vor 8707 Tagen)


Hallo Elektronikspezialisten !

Nachdem mein Tacho noch immer nicht geht, habe ich die 4 Leitungen, die von der zentralen SI-Platine zur Tachoplatine führen [ 31b (vom Tachogeber), + (12V), - (Masse), A (Ausgang für Tempomat) ] verkabelt und meinen Tacho extern auf dem Beifahrersitz liegen. Auf der Tachoplatine sitzt ein einziges IC, an diesem habe ich mit einem Scopemeter folgendes gemessen: 12V und Masse sind da, Signal vom Tachogeber auch (Rechteckförmiges Signal mit Frequenz ca. zwischen 0 und einigen hundert Hz, vermutlich Frequenz proportional zur Geschwindigkeit).

Allerdings rührt sich weder der Kilometerzähler noch die Tachonadel. Die Anschlüsse des Drehspulinstruments des Tachos sind mit + bzw. - bezeichnet, an beiden Messe ich im Stand des Fahrzeugs 12 V. Alle Kondensatoren auf der Tachoplatine wurden bereits ausgetauscht.

Kann es sein, dass dieses IC kaputt ist ? Kann man das als Ersatzteil irgendwo kaufen ? Hat jemand diese Platine mal ausgeschlachtet und würde sie mir verkaufen ? Hat jemand schon mal das gleiche Problem festgestellt und ggf. eine Lösung gefunden ?

Schon mal vielen Dank.


Servus,

Robert

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Die Lösung für Tachoplatine

Robert Göllner, (vor 8706 Tagen) @ Robert Göllner


Als Antwort auf: Tachoplatine von Robert Göllner am 10. Mai 2002 15:28:52:

Hallo zusammen,

hab heute die Lösung für das Problem gefunden: An besagtem IC ist u.a. ein Pin mit einem Kondensator (47 nF) verbunden der defekt war (vermutlich hatte eines der Anschlussbeinchen keinen Kontakt mehr - Messgerät zeigte Kapazität -> 0 und gleichzeitig unendlichen Widerstand ). Dies habe ich herausgefunden, da ich einen zweiten Tacho für Vergleichsmessungen organisieren konnte.

Nach dem Austausch dieses Kondensators funktionierte der Tacho auf Anhieb wieder. Leider hatte ich im Vorfeld nur die Elektrolytkondensatoren getauscht, da ich dachte dass die Kunststoffkondensatoren nicht so schnell altern, hätte ich doch lieber machen sollen.


Gruß,

Robert

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