Hallo,
bei meinem 628 CSI werde ich wohl nicht umhin kommen, die vorderen Kotflügel auszuwechseln. Der Rost nagt an den Radläufen und an den Falzen im Motorraum. Bekomme ich die Kotflügel ohne Flex runter? Sieht geschraubt aus. Ebenso muß das Blech hinter der vorderen Stoßstange neu. Kann es auch nur auf einer Seite rausgenommen werden oder muß das ganze Blech neu?
Gruß
Christian
Als Antwort auf: Kotflügel tauschen von christian am 29. April 2002 12:32:04:
ja, sind geschraubt, bei meinem 628/12.85 waren keinerlei schweißpunkte dran. vorsicht beim entfernen der kotflügel, sie sitzen recht fest auf der karosseriedichtmasse.
geschraubt sind sie von oben, sieht man gut. dann die fanghaken: die müssen logischerweise auch weg, sind aber von unten geschraubt (mit viel fantasie und fummelei zu geht das). dann ist ganz vorne noch eine schraube, sieht man, wenn man den blinker und den grill demontiert. die 2 schrauben von der regenrinne sind meist infolge fehlender kappen verrostet. dort auch beim entfernen der kotflügel aufpassen, das die regenrinne nicht beschädigt wird, den kotflügel (blödes wort irgendwie...) muß man irgendwie seitlich wegklappen und nach vorne wegziehn, so ähnlich jedenfalls.... verhakt sich überall.
wenn die beiden rinter sind und auch die stoßstange..... wirst ne menge rost finden. schau dir die halter der kotflügel genau an... die, an der seitenwand beim batteriekasten bzw wo der wischwasserbehälter drinsteckt. vorderbau würd ich eventuell komplett erneuern.gibts in 3 verschiedenen ausführungen bei bmw, teuerste variante hat vor 2 jahren 1800 DM gekostet, habs aber nicht bereut, dabei hab ich auch den batteriekastenboden erneuert, gibts auch als blechteil. und die 2 verstrebungen an den seitenwänden (dieses halbrunde profil) hab ich auch beidseitig erneuert (.... wenn man schon mal grad dabei ist.... 
)
viel glück, markus