ich habe in meinen 84 635 das cockpit von einem 83er 628 eingebaut der tacho geht zwar nur bis 240 ist aber genau nur bei dem drehzahlmesser gibt es probleme er scheint zu übertreiben, das automatikgetriebe schaltet bei vollgas auf"e" erst bei knapp4200 und bei einem überholvorgang mit kickdown drehte der motor laut dzm sogar bis 7500 was ja eigentlich unmögl. ist, meine frage gibt es unterschiede zwischen den dzm oder spinnt der einfach.