Als Antwort auf: Klappern von Hinten von JWW am 11. Februar 2001 18:59:56:

Habe das gleiche Problem vor ein paar Jahren am M535 E28 gehabt, musste damals feststellen das die H+R Federn sich nach außen gewolbt haben (sieht man gut im ausgebauten Zustand). Nach dem Wechsel auf einen anderen Federnhersteller war das Klappern weg.
Fahre jetzt einen M5 E34 auch wieder mit H+R Federn (ein anderer Hersteller war nicht verfühgbar), jedoch bisher (3 Jahre) ohne Problme. Vielleicht sind auch ausgeleierte Gummilager der Grund für die verformten Federn.

Gruß
Atze

Als Antwort auf: Klappern von Hinten von JWW am 11. Februar 2001 18:59:56:

Hi,

tippe eher auf die sog. "Tönnchen", mit denen die Hinterachse
von der Karosserie eigentlich schwingungstechnisch und akustisch
entkoppelt sein sollte.
(Die Aufnahmepunkte liegen etwa 30-40 cm vor dem Hinterradmittelpunkt und ca 15 cm von den Schwellern entfernt)
Wenn diese Gummilager ausleiern, oder einreißen, liegt die Karosserie
auf der Hinterachskonstruktion auf, oder berührt diese zumindest ab und zu.
Sieht man eindeutig an den Spuren, die der Träger am Blech hinterläßt.
Ist ein ziemlicher "Fuck" die Dinger zu wechseln, da eingepreßt.

Aber wenn man mal davon ausgeht, daß die bei deinem 85er noch nicht
gemacht wurden, kann es das durchaus sein.

Würde bei der Gelegenheit auch mal sämtliche Lagerungen der Hinterachse und des Differentials checken.

Gruss

Christoph