Guten Tach, brauche mal wieder euer Schwarmwissen:
Bei meinem 635CSI Automatik Baujahr 84 wurde tatsächlich irgendwann vergessen, der Kick-Down-Schalter einzubauen. Kein Witz, der hat nur den einstellbaren Anschlagpuffe unter dem Gaspedal. Soweit, so einfach, der wird nachgerüstet.

Problem: Ich lese immer wieder von einem "Steuergerät Rückschaltsperre", dass beim ZF 4HP22 EH verbaut ist, um Beschädigungen am Getriebe durch zu hohe Drehzahlen bei Kick-Down zu verhindern. Warum das nicht über das Automatiksteuergerät geregelt wird, erschließt sich mir nicht. Egal.

Jetzt die Preisfrage: Wo sitzt dieses Steuergerät und wo ist das angeschlossen? In keinem Stromlaufplan bei keinem Baujahr finde ich das Ding. Auch nicht im amerikanischen Trouble Shooting Manual.

Hiiiiiilfeeeeee

Lt. Google-Suche:

Bei der Nummer 1216510 (vollständige BMW-Teilenummer: 24 61 1 216 510) handelt es sich um ein originales BMW-Steuergerät für die Rückschaltsperre / Kickdownsperre (englisch: Downshift Interlock ECU Module).
Das von Bosch gefertigte Bauteil (Bosch-Nummer: 0 260 002 022) wurde in älteren BMW-Modellen mit Automatikgetriebe verbaut, um ein materialschädigendes Zurückschalten bei zu hohen Drehzahlen zu verhindern.

Passende Fahrzeugmodelle

Das Steuergerät ist für verschiedene klassische BMW-Modelle (Youngtimer) aus den 1980er und frühen 1990er Jahren geeignet:
• BMW 3er: Baureihe E30
• BMW 5er: Baureihen E28 (bis Baujahr 03/1987) und E34
• BMW 7er: Baureihe E32
• BMW 6er: Baureihe E24 (z. B. 635CSi

Danke euch im Voraus, VG Lars