Hallo,
ich habe mich vor dem Post per Suchfunktion schon geschaut, aber keine Antwort gefunden.

635 Bj. 10/80, Fzg. m. Scheinwerferreinigungsanlage, aber diese noch nicht funtionsfähig.

Habe bei Durchsicht vor TÜV bemerkt, daß Wischwasch für Windschutzscheibe nicht funktioniert, Motor d Pumpe war aber zu hören.
Tankbehälter war quasi leer, also nachfüllen und wieder nichts...

Genauer nachgeschaut und Tank rausgehoben... => ein Mechaniker (Name vergesse ich prinzipiell...) hat augenscheinlich den Stutzen, wo der abgehende Schlauch an Pumpe befestigt war, abgebrochen UND als Pragmatiker eine Schraube zur Abdichtung reingeschraubt...
Da ich die Woche TÜV machen wollte, habe ich das Ding ausgebaut und mit JB Weld (2K-Kleber) sauberst geklebt (durchgängig und kein Leck).

Nun habe ich alles zusammengesetzt und in freudiger Vorerwartung den Hebel gezogen und es kommt nix.
Der Schlauch gen Spritzdüsen ist bis Motorhaubeneingang gefüllt.

Nun habe ich die Fragen:
1. Muss ich extralange die Pumpe laufen lassen, um den Schlauch bis zur Düse zu befüllen, habe nun vier Mal wirklich je 10 Sekunden laufen lassen, aber ...
2. Leck zw. Motorhauben'eingang' und Düse müßte sich ja in irgendeiner Weise in Wasserausfluss äußern, da sieht man aber nichts. Kann es sein, daß die Düsen durch ein Jahr Nichtbenutzung (ich fahr ja wenn, dann bei Sonne) so zu sind, daß da das Problem liegen könnte?
3. Extrafrage, die meinen Tiefgang beim Aufbau meines 6'er bloßstellt:
Es ist noch ein zweiter Schlauch verlegt, der von einem Mini-Reservoir/Tank unterhalb der Windschutzscheibe/vor Spritzwand u neben Scheibenwischermotor ebenfalls in die Motorhaube führt.
Das sollte ja eigentlich nicht der Scheinwerfertank sein, oder?
Verstehe die Konstruktion da nicht und wäre dankbar, wenn jemand das sofort und kurz mir erklären könnte.

Vielen Dank für den einen oder anderen Hinweis!!