Innenraum lufter nicht mehr funktionsfähig!

Plötzlich funktioniert der Innenraumlüfter meines 635csi (Baujahr 1982) nicht mehr! Ich habe in letzter Zeit viel im Handschuhfach gearbeitet, weil er klemmte, und ich habe das Schloss ausgetauscht. Könnte ich dort versehentlich etwas gelöst haben? Gibt es sonst noch etwas, das ich überprüfen könnte? Danke!

Hi!

1) Funktioniert der Lüfter wenn du den Regler ganz im Uhrzeigersinn auf Anschlg drehst?

2) Hat der Wagen Klima? Wenn ja funktioniert das Gebläse wenn die Klima eingeschaltet ist?

3) Ist es noch ein CS oder schon das Facelift?

4) Funktioniert sonst alles oder ist noch mehr ausgefallen?

Gruß Holger

Guten Morgen Holger und vielen Dank für deine Antwort. Ich gehe deine Fragen Punkt für Punkt durch.
1) Nein, der Lüfter ist völlig geräuschlos.
2) Das Auto hat keine Klimaanlage.
3) Es ist nicht das Facelift-Modell.
4) Das Auto scheint einwandfrei zu funktionieren, aber wenn du mir etwas Bestimmtes sagst, das ich überprüfen soll, mache ich das natürlich! Ich habe den Sicherungskasten überprüft, aber es scheint keine Sicherung für den Lüfter zu geben.

Danke noch einmal

Hi!

Wenn der Lüfter auch auf "Maximum" nicht funktioniert, dann gibt es ein Problem mit der Spannungsversorgung.

Leider sind die Schaltpläne für Modelle bis 1982 in einigen Punkten etwas "unvollständig". Ich kann daher zwar einige Bezeichner nennen, aber nicht genau sagen wo sie sich befinden.

Wenn man die Zündung einschaltet, dann wird ein Entlastungsrelais "g" zugeschaltet. Das gibt dann Spannung an die Sicherungen 13 und 14 weiter. Am Ausgang der Sicherung 13 befindet sich im wesentlichen nur die Heckscheibenheizung und an Nummer 14 das Innenraumgebläse und der elektrische Zusatzlüfter vorne vor dem Kühler. Also alles Verbraucher bei denen man nicht direkt merkt wenn eine Sicherung durchgebrannt oder das Relais defekt ist.

Prüf mal mit einem Multimeter oder in diesem Fall noch besser mit einer Prüflampe ob bei eingeschalteter Zündung 12V vor und hinter der Sicherung #14 vorhanden sind. Die Sicherungen bzw die Halter könnten auch korrodiert sein. Das bitte auch prüfen.

Bezüglich "versehentlich abgezogener Stecker": Es gibt einen zentralen Stecker hinterm Bedienfeld der Heizung. Aber wenn der getrennt ist, dann sollte z.B. auch die Uhr nicht mehr funktionieren.

Gruß Holger

Vielen Dank, Holger, ich hoffe, ich kann die Situation lösen, auch wenn es nicht ganz einfach sein wird!

Du hattest Recht Holger! Da ist noch etwas, das nicht funktioniert: das Heizungscheibe! Was soll ich Ihrer Meinung nach überprüfen? Ich weiß nicht, ob sie einen gemeinsamen Relay-Server nutzen!

Bei solchen Fehlern würde ich damit anfangen die Sicherungen zu kontrollieren.
Wie das mit den Relais ist weiß ich beim 82iger nicht. Kommt drauf an in welchem Monat der gebaut ist wegen dem Wechsel von 1.Serie auf 2.Serie. Die heizbare Heckscheibe hat bei der alten Version normalerweise immer nur eine eigene Sicherung.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

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Die Sicherungen scheinen in Ordnung zu sein, aber ich kann keine Verbindung zum Lüfter oder auch nicht zur Heckscheibenheizung finden.

Hi!

Es ist doch alles beschriftet. Entlastungsrelais ist oben rechts auf deinem Bild, die beiden Sicherungen für Gebläse und Heckscheibenheizung etwas unterhalb ganz außen.

Jetzt nimmst du dir eine Prüflampe oder Multimeter, klemmst eine Seite davon an den Minuspol der Batterie und gehst mit dem anderen Anschluß nacheinander auf die insgesamt 4 Pins der beiden Sicherungen. Zündung muß eingeschaltet sein.

Wenn auf keinem der 4 Pins Spannung ist, dann hast du ein Problem mit dem Relais oder dessen Ansteuerung. Wenn jeweils nur auf einer Seite der Sicherungen Spannung ist, dann haben die Sicherungen einen Wackelkontakt oder sind defekt. Wenn auf allen 4 Pins Spannung ist, dann ist das Problem eher im Bereich Armaturenbrett.

Ich wohne im Postleitzahlenbereich 26689. Wenn es in der Nähe ist, dann kannst du auch jederzeit gerne vorbei kommen und ich schau drüber.

Gruß Holger

Danke Holger, leider wohne ich in Italien, sonst würde ich schon längst bei dir klingeln 😁! Ich werde aber trotzdem versuchen, deinen wertvollen Rat zu beherzigen! 👍🏻

Erledigt! Es lag am Relais! Durch den Tausch mit dem danebenliegenden funktionieren jetzt sowohl der lüfter als auch die Heckscheibenheizung! Kann ich das originale neue Relais noch finden oder muss ich ein gebrauchtes nehmen (wie es aussieht 😢)?

Steht denn eine Nummer auf dem Relais? Gebraucht ist immer so eine Sache. Die sind alle um die 40-50 Jahre alt. Wenn das Relais noch klackt wenn du Spannung draufgibst wird nur der Relaiskontakt verbraten sein. Den könntest du unter Umständen wieder flott bekommen wenn du mit einer Nagelfeile die Kontakte sauber machst. Ist aber nichts für immer.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Das ist das Relais. Walloth sollte das rechte als Ersatzteil haben, aber ich würde es ungern austauschen, da die anderen drei noch original sind. Da sie so günstig sind, würde ich ein gebrauchtes Originalrelais besorgen und zwei bis drei neue als Reserve behalten.
[image]

Ok, kann ich nachvollziehen. Gib doch mal auf die Anschlüsse 85 und 86 12 Volt ob das Relais dann klackt. Dann werden wie ich schon schrieb die Kontakte verkokelt sein. Du kannst das Blechgehäuse mit einem Schraubendreher abhebeln und ein paar mal die Nagelfeile über die Kontakte ziehen. Dann müßte es erstmal wieder funktionieren. Dann kannst du in Ruhe nach einem anderen Relais suchen. Kontrollier aber ob die Anschlüsse die selben Nummern in der selben Reihenfolge am Relais haben. Sonst passt das nicht in den Sockel.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Danke uli, es hat funktioniert! Ich habe die Kontakte mit Schleifpapier gereinigt und Kontaktspray verwendet, und jetzt funktioniert das Relais. Allerdings muss ich wohl den Lüfter reparieren, da er laut ist (vielleicht die Lager?), und selbst wenn der Knopf ganz nach links gedreht ist, dreht er sich noch, wenn auch sehr langsam.

https://youtube.com/shorts/v0wS81fm-dM?is=8lL_rt6RqmkfrhEp

Entweder ist im Lüftergehäuse ein Fremdkörper, ein Lager nicht mehr in Ordnung oder an den Luftwalzen ist irgendwas. Das der auf der langsamsten Stufe so langsam läuft ist bei meinem auch. Habe ich gerade probiert. Hört sich nach dem Geräusch auf jeden Fall so an. Ich glaube das du an den Motor vom Motorraum drankommst. Da mußt du das schwarze Blech was über dem Scheibenwischermotor angeschraubt ist lösen. Da drunter müßte dann das Lüftergehäuse sitzen. Das ist nur mit 4 oder 6 Schrauben befestigt.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Vielen Dank nochmal 🙏🏻 Das wird mein nächster Schritt sein 💪🏻! Ich liebe dieses Auto, aber ich hasse es, damit zu fahren, wenn noch etwas repariert werden muss ;-)

Servus!
Ich habe diese Jahr auch einen neuen Gebläsemotor verbaut. Kein Hexenwerk. Einen neuen Motor bekommst Du für ca. 150 EUR hier: https://oldtimer-ersatzteile24.de/geblaesemotor-fuer-bmw-e12-e21-e24-e28-64111354618
Ich bin zufrieden damit. Es müssen nur die Lüfterwalten etwas nach außen gezogen werden, dann passt das ganze perfekt.

Viele Grüße
Matthias

Danke Matthias, der Preis ist wirklich super! Schade nur, dass ich heute festgestellt habe, dass der Lüfter hinter der Mittelkonsole die Geräusche macht 😞.

Alles wie erwartet! Nur leider funktioniert der Lüfter im Motorraum einwandfrei 😳, ich habe ihn trotzdem gleich gereinigt und geschmiert: Der Lüfter im Fahrgastraum macht die Geräusche 🤦🏻‍♂️. Ich glaube, den auszubauen wird deutlich komplizierter… Weißt du vielleicht, ob es dazu eine Anleitung im Forum gibt? 🙏🏻

So wie ich das laut ETK sehe hat der keine zwei Gebläse. Also nur das was du vom Motorraum aus ausbauen kannst.
Was noch sein kann das irgendwas in den Lüftungskanälen sitzt (Dreck oder Papier).

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Folgendes passiert: Wenn der Thermostat auf „Heiß“ steht, läuft der Lüfter im Motorraum, ohne dass ich etwas höre. Sobald ich den Regler auf „Kalt“ stelle, stoppt der Lüfter im Motorraum, und ein anderer, lauter Lüfter springt an! Könnte es sein, dass die Vorbesitzer etwas verändert haben? Sehr seltsam… 🤔

Hi!

Frage 1: Hat der 6er eine Klima?

Frage 2: Lässt sich in den beiden von dir beschriebenen Fällen (heiß/kalt) die Geschwindigkeit des Lüfters regeln?

Als Zusatzinfo:

6er mit Klima haben zwei Lüfter.
Siehe hier und hier

Spätere 6er mit Zusatzklima im Fond haben dann sogar 3 davon:
Siehe hier

Gruß Holger

Danke Holger.
Das Auto hat keine Klimaanlage, und ich kann die Geschwindigkeit beider Lüfter, sowohl für die Kalt- als auch für die Warmluft, einstellen.

Hi!

Dann hab ich mich etwas unvollständig ausgedrückt.
Fahrzeuge mit Klima haben 2 Lüftermotoren - Fahrzeuge ohne Klima nur einen.
Was du da regeln kannst sollte also tatsächlich wie schon von uli vermutet immer der gleiche Motor sein.

Versuch mal zu orten wo der zweite Motor sitzt der da Geräusche macht.

Holger

Als ich den Thermostatknopf von warm auf kalt drehte, hörten die Lüfter des Hamsterrads auf zu laufen und der zweite Motor (?), der so laut ist, sprang an. Ich glaube, er sitzt hinter der Mittelkonsole … Ich wüsste nicht, wo er sonst sein sollte. Das Video, das ich oben verlinkt habe, zeigt es ziemlich deutlich. Oder zumindest denke ich das 😁.

Sicher hat Dein Auto eine Klimaanlage, sieht man sogar an der Mittelkonsole im Video. Der rappelnde Motor hört sich auch wie das Klimagebläse an. Viel Spaß beim tauschen des Motors, das ist mal eine richtige Scheißarbeit :-D

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Gruß
Tom

Du hast mir gute und schlechte Nachrichten überbracht: Die gute Nachricht ist, dass ich eine Klimaanlage habe, die zweite, dass ich dumm bin 😁. Das Problem ist, dass ich bisher, anstatt mit dem Auto zu fahren, nur Kleinigkeiten repariert habe 😞.

Hi,

Ist doch nicht schlimm...hat sich halt so ergeben.

Kannst ja immer noch fahren.

Viele Grüße
Joachim

Okay, jetzt ist es klar: Mein Auto hat eine Klimaanlage (siehe Foto) 😂. Bevor ich das Problem mit dem lauten Lüfter behebe (gibt es eine Anleitung zum Ausbau der Mittelkonsole?), wollte ich alles Notwendige in eine Fachwerkstatt bringen, um den Rest der Klimaanlage überprüfen zu lassen (das Auto stand mehrere Jahre, als ich es gekauft habe). Vielen Dank für die Hilfe 🥰 Fürs erste. [image]

Hi!

Mit einem Kundenkonto bei Walloth-Nesh kann man sich dort im Userbereich die Reparaturanleitung für den 6CS herunter laden. Dort sollte alles beschrieben sein

Gruß Holger

Danke Holger, das sind wertvolle Informationen! Zuerst für meinen E9 und jetzt für den E24 habe ich mir die Welt von Walloth gekauft 😁!

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