Hallo zusammen,

ich habe das Forum etwas durchstöbert und bin bereits auf einige nützliche Information gestoßen. Zum besseren Verständnis möchte ich gerne noch etwas Fragen.

Ich habe letztes Jahr den Motor meines 05/79 BMW635CSI komplett überholt. Zum Glück konnte ich mir einen Nachdruck des Orginal BMW Werkstatt Leitfaden und der Technischen Daten organisieren. Zum Thema Zündung einstellen ist es leider nicht so sehr nützlich. Laut Leitfaden hat BMW damals ihren Schrankwand großen Tester angeschlossen und die Werte mithilfe der Schrankwand eingestellt.

Die ersten Versuche wahren die Zündung über den Schwingungsdämpfer und Kettenkasten anzublitzen. Das Ergebnis war absolut daneben. Leerlauf Katastrophal und Gas Annahme auch. Die Motorhaube habe ich demontiert um die Markierung überhaupt sehen zu können, das aber auch mehr schlecht als recht… Dann hab ich das ganze nach „Gefühl“ eingestellt. Er läuft zwar annähernd rund aber weit weg von zufrieden stellend. Meiner Meinung nach ist die Zündung zu spät, die Kerzen sind nahezu weiß und es fehlt an Drehmoment.

Ich habe gelesen das es ein Fenster im Getriebegehäuse und am Schwungrad gibt und das es am besten ist die Zündung darüber einzustellen. Ist diese Information soweit richtig? Während der Instandsetzung habe ich leider nicht darauf geachtet.

Vielen Dank schon mal.
Gruß Lars_33