Schwungrad Nacharbeiten Absatz Druckplatte

Hallo,

ich bin am überlegen ob ich die Schwungscheibe abschleifen lassen soll und frage mich, ob der kleine Absatz (roter Pfeil) auch nachgesetzt werden soll also die Fläche wo die Druckplatte draufkommt (blauer Pfeil).

Da ich den Turbomotor im Moment mache, dann will ich den Anpressdruck der Druckplatte nicht verringern, aber eigentlich gilt das für alle Motoren finde ich wobei beim Turbo das vielleicht wichtiger ist wegen dem Drehmoment. Kupplung und Druckplatte muss ich natürlich verstärkt verwenden.

Das Bearbeiten der Schwungscheibe ist vielleicht teurer als eine neue Schwungscheibe....das habe ich noch nicht erfahren.

OT-Markierung muss ich vermutlich selbst markieren. Am besten wäre es wenn ich eine Schwungscheibe vom Turbomotor herbekomme, aber den gibt es lt. Literatur nur als Automatik wobei einige Autos angeblich mit Schaltgetriebe gebaut wurden, aber da bin ich nicht dahinter gekommen.

Kupplung und Druckplatte wurde mir von TZR-Motorsport empfohlen.

Über Tipps wäre ich sehr dankbar.

Viele Grüße
Joachim

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https://www.tzr-motorsport.de/Sachs-Performance-Kupplung-Organisch-BMW-E23-735i-M30B35

Hallo Joachim, wenn ich das richtig verstehe, willst du die Reibfläche der Schwungscheibe planen lassen. Die von dir markierte Stelle ist die Aufnahme der Drucklpatte, der Zapfen auf der linken Seite der Zeichnung ist die Führung der Druckplatte. Korrekt?

Die Aufnahme der Druckplatte sollte 1:1 so abgetragen werden, wie die Reibfläche, damit die Vorspannung und damit die Kraftübertragung erhalten bleibt. So würde ich es zumindest machen.

VG Lars

Hallo Lars,

ja genau das meine ich also doch 1:1 nachsetzen da wo die Druckplatte angeschraubt wird.

Dafür muss ich dann die Führungsstifte der Druckplatte herausholen.

Dann werde ich es so machen lassen.

Vielen Dank für den Hinweis.

Gruß
Joachim

Hallo,
die Kosten für das abdrehen/-schleifen der Reibfläche werden bei weiten nicht so teuer sein, wie ein neues Schwungrad, wenn man das denn überhaupt noch bekommt.
Und ja, der Absatz sollte dann genau so angebracht sein wie vorher.
Die 3 Führungsstifte kann man einzeln in den Schraubstock spannen und mit einem Kunststoff-/Gummihammer
mit Schlägen gegen das Schwungrad heraus ziehen.

Grüße aus dem Oberbergischen

Hallo Jürgen,

das hilft mir weiter. Schwungrad gibt es nicht mehr.

Vielen Dank

Gruß
Joachim

Hallo,
hier noch eine Tipp für die Dreherei:
Ich habe mir dafür eine Aufnahme gedreht mit 2 Gewinden.
Die Aufnahme wird dann in der Drehmaschine immer noch eben geplant.
Somit läuft das Schwungrad ganz genau so wie an der Kurbelwelle.
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Grüße aus dem Oberbergischen

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