Hallo Gerd,

vielen Dank für dein Feedback – auch wenn ich deine Wortwahl „Karre“ in Bezug auf einen M6 doch etwas unpassend finde. Wir sprechen hier immerhin von einem sehr seltenen und historisch wertvollen Fahrzeug, das sich vom 635csi technisch und marktwertbezogen deutlich unterscheidet.

Zu deinen Punkten:

Eine Vollrestauration ist bei diesem Fahrzeug keineswegs zwingend notwendig. Motor, Getriebe und Differential laufen einwandfrei, wie auch in Videos dokumentiert. Zudem wurde der Wagen trocken und geschützt in einer Garage gelagert – Rost ist keiner vorhanden.

Lackierung und Interieur sind bereits erneuert worden, ebenso zahlreiche technische Komponenten (Kupplung, Stoßdämpfer, Bremsen, Dichtungen, etc.).

Kleinere optische Mängel wie die Frontschürze sind korrekt aufgeführt und transparent benannt.

Natürlich sind Sammlerpreise immer auch eine Frage von Angebot und Nachfrage. Fakt ist aber: Bei nur 1.767 gebauten US-M6 und insgesamt 5.855 produzierten Exemplaren handelt es sich um ein seltenes Sammlerfahrzeug, das in den letzten Jahren kontinuierlich an Wert gewonnen hat.

Deine persönliche Einschätzung respektiere ich – allerdings entspricht sie nicht dem Marktwert oder dem Zustand dieses M6.

Viele Grüße

Und was mir gerade noch einfällt,
die Präsentation ist auch entscheidend bei einem Verkauf,
Du hättest wenigstens mal den Staub vom Luftfilterkasten und der Abdeckung vom Gebläse entfernen können.
Und die Auspuffanlage ist auch sehr interessant, ein 1 Rohr Umbau ? hattest Du gar nicht erwähnt.

Gruss Stefan