Liebe Forum-Gemeinde,

wie hier schon so oft zu lesen ist, hat bei meinem E24 der TÜV jetzt auch das Lenkradschloss bemängelt, was bereits in der Null-Stellung einrastet. Also habe ich das Forum durchsucht und die Anleitungen und Erfahrungen dazu gelesen. Aufbohren, Abreißschrauben, Wippe biegen - alles nicht schön, aber was solls's... muss ja.
Dann kam die Verwunderung: Mein E24 von 1987 hat ein Zündschloss mit kleinem Loch in der Blende, dort wo der Schlüssel reingesteckt wird. Und unter der unteren Verkleidung sehe ich auch nur eine große Abreißschraube, aber keine weiteren. Und als ich das Zündschloss gezogen hatte (über Entriegelung durch das kleine Loch - Abbau von Lenkrad und Co hätte ich mir dazu schon mal sparen können), musste ich feststellen, dass da gar keine Wippe zum Nachbiegen existiert. (siehe Bild)

Ich reime mir mal zusammen, dass ich dann wohl die geänderte Version habe... wie ich mittlerweile auch aus dem Forum entnehmen konnte. Also die, bei der das Problem nicht mehr auftreten soll... Soweit dazu.

Bevor ich jetzt anfange alles an der Lenksäule irgendwie auseinanderzubauen und versuche zu verstehen, was da los ist, möchte ich doch einmal gefragt haben, ob es mit dieser Variante hier auch schon Erfahrungen gibt? Gibt es Erkenntnisse was wahrscheinlich zu tun ist? Nicht, dass ich die Lenksäule in der Hand habe und dann rauskommt, das einfach das Zündschloss austauschen gereicht hätte.

Vielen Dank & beste Grüße
Micha