Problem mit dem Tacho... - www.bmw-e24-forum.de

Hi zusammen,

ich habe seit kurzem ein Problem mit dem Tacho,
wobei es vollkommen unklar ist, ob dieser Defekt
nicht ggf. mit dem Defekt vom 01.05. (Eintrag hier
im Forum vorhanden) oder mit dessen Reparatur zu
tun hat.

Für den Defekt vom 01.05. hatte meine Werkstatt
einen Defekt in der selbst verbauten Wegfahrsperre vom
Vorbesitzer entdeckt und entsprechend die defekten
Kabel ausgebaut und die Wegfahrsperre totgelegt.
Alle Erscheinungen vorher waren verschwunden, so dass
ich zunächst davon ausgegangen bin, dass die Reparatur
erfolgreich war.

Auf der zweiten Fahrt nach der Abholung von der Werkstatt
hatte ich festgestellt, dass zwar die Geschwindigkeitsanzeige
funktioniert, aber der Tageszähler und der Gesamtkilometerzähler
ausser Funktion sind. Es sind dann die Plastikräder innerhalb
des Tachos in Verdacht geraten, gebrochen / defekt zu sein,
so dass ich diese im Tausch bereits neu gekauft hatte, aber
die Kilometeranzeigen laufen beide immer noch nicht.

Hat es ggf. also doch etwas mit einer zuviel entfernten
Verkabelung zu tun, so dass bedingt nur zwei Funktionen
vom Tacho nicht funktionieren? Hängen Tageskilometerzähler
und Gesamtkilometerzähler ggf. an gesonderten Kabeln, so
dass Tankanzeige und Geschwindigkeitsanzeige dennoch
funktionieren können? Oder kann die Werkstatt beim
Zusammensetzen einen anderen Fehler gemacht haben?

Das es an der Platine liegt, würde ich mal ausschließen, denn
diese hatte ich schon mal beim Andreas Schneider. Welchen
Defekt können also die beiden Kilometerzähler des Tachos noch
haben ausser den Plastikteilen?

Für Hinweise jedweder Art bin ich dankbar!

Viele Grüße,
Thomas

Hallo Thomas,

es gibt beim Montieren der Zahnräder durchaus ein paar Stolperfallen die genau diesen Effekt bewirken können.

Es gibt im Tacho nur eine Leitung die das Signal vom Geber liefert.
Wenn also die Nadel noch anzeigt, ist das Signal auf der Platine im Tacho angekommen und wird vom Chip ausgewertet.
Es gibt nur einen Chip der sowohl die Nadel also auch den Antrieb der Zähler steuert.

Mögliche Ursachen für den von Dir beschriebenen Fehler (Zähler laufen nicht trotz neuen Zahnrädern):
- Ferritglocke beschädigt und die Splitter verursachen einen magnetischen Kurzschluß
- das 12er Zahnrad ist mit zu viel Spiel montiert worden
- das 12er Zahnrad ist mit zu wenig Spiel montiert worden
- der Zahnradsatz ist falsch zusammengesetzt worden
- die Achse vom 12er Zahnrad sitzt fest
- einer oder mehrere Anschlüsse der Impulsspule haben keinen/schlechten Kontakt
- Impulsspule beschädigt (Draht abgerissen = nicht reparierbar)
- Chip teilweise defekt
- mir ist ein anderer Fehler unterlaufen

Gruß
Andi

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Hallo Andi,

vielen Dank für die schnelle Antwort und Deiner Hilfe
bzgl. den möglichen Ursachen. Da zeigt sich Deine enorme
Erfahrung mit dem Tacho, welche Feinheiten zu beachten
sind. Ich habe das heute schon an die Werkstatt weitergegeben.

Falls das nicht klappen sollte, könnte ich Dir ggf.
die ganze Einheit zur Untersuchung schicken? Ich würde
Dich dann noch mal privat anschreiben.

Vielen Dank im Voraus.
Viele Grüße, Thomas

Hallo Thomas,
klar, jederzeit.

Gruß
Andi

Hallo Andi,

aufgrund Deiner Beschreibung hat es meine Werkstatt geschafft,
den Tacho wieder herzustellen. Tageskilometerzähler und
Gesamtkilometerzähler laufen wieder. Vielen Dank noch einmal an
dieser Stelle und schön, dass es solche Experten wie Dich gibt!

Viele Grüße, Thomas

Hi Thomas,
schön, wenn der Fehler gefunden wurde.
Dann hoffen wir mal, dass das so hält.

Gruß
Andi

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