Sicherung 21.....mal wieder - www.bmw-e24-forum.de

Nabend!

Ich habe bei meinem 1986er 635 csi folgendes Problem: Die Batterie entlädt sich seit kurzem ziemlich schnell. Jetzt habe ich mittels Prüflampe den Störenfried soweit eingekreist. Die Innenraumbeleuchtung macht mucken.....
Ich habe die beiden Leuchten einmal ausgebaut und die Funktion ist einwandfrei. Kurzschlüsse oder Scheuerstellen konnte ich nicht finden.
Wie geht's jetzt weiter?
Meine Elektrokenntnisse sind leider sehr rudimentär.....

Any ideas?

Danke!
Heiko

Hallo Heiko,
könnte das Innenlicht "Steuergerät" sein.

An der Sicherung 21 hängt aber noch mehr dran.
Hast Du zum Test mal das Kombiinstrument abgesteckt?

Gruß
Andi

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Hi!

Ich schliesse mich dem Andreas an:

Zur Funktion des Innenlichts tragen einige zusätzliche Komponenten wie das zuständige Relais aber auch das Steuergerät für die Türschloßheizung bei. Daher:

Was habt ihr genau gemacht das ihr drauf gekommen seit das es das Innenlicht sein muß?

Habt ihr das zuständige Relais gezogen oder habt ihr ganz simpel gesehen das das Innenlicht an war?

Gruß Holger

Moinsen!
Vorweg: Tachoeinheit ist vor drei Jahren überholt worden.
Ich habe die prüflampe zwischen Batterie minuspol und Minusleitunge geschaltet. Dann alle Sicherungen nacheinander gezogen. Nur bei der Sicherung 21 ist die Prüflampe erloschen. Dann den Vorgang mit den für die Sicherung verwendeten Verbraucher wiederholt. Nach abstecken der Innenraumbeleuchtung ist die Prüflampe wieder erloschen.
Alle anderen Verbraucher waren unauffällig.
Geprüft habe ich: Radio, elektrische Antenne, Kofferraumbeleuchtung,Handschuhfach Beleuchtung, Taschenlampe, Innenbeleuchtung.

Hi!

Dann ist es wie schon von Adreas getippt mit hoher Wahrscheinlichkeit das Relais "Innenlichtverzögerung" für die Innenleuchten. Das Ding sitzt im Fahrerfußrum hinter der Lenksäulenverkleidung. Es ist das höhere der dort verbauten Relais.

In den Reparaturhilfen des Forums (verlinkt oben rechts in der Menüzeile) findest du 3 Artikel zum Thema Innenlichtverzögerung. Darin wird erklärt wie das Zeugs funktioniert, wie man dort testet und warum das Steuergerät für die Türschloßheizung ebenfalls involviert ist. Eine Anleitung zur Reparatur findest du dort auch. Sinnvoll ist es bei dem Modul alle Kondensatoren unabhängig vom Typ zu tauschen. Also nicht nur den sogenannten Elko.

Das Relais geht oft und gerne kaputt, daher ist eine Revision immer sinnvoll. Sollte das Problem anschliessend immer noch vorhanden sein, dann gehts weiter mit dem Steuergerät türschloßheizung. Aber eines nach dem anderen ;-)

Holger

Super!
Ich werde testen und berichten...

Vielen Dank!
Heiko

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