Bordcomputer Verbrauchsanzeige und kmh ausgefallen. Bj.11/88

hallo,guten Tag,
seit einiger Zeit ist die Verbrauchsanzeige l/100km und die Anzeige der Durchschnittsgeschwindigkeit km/h an meinem cirrusblauen 6er ausgefallen.Alle anderenAnzeigen sind ok und funktionieren.
Ich erinnere mich,dass der Vorfall passierte,als ich konzentriert das Auto lenkte und nebenbei mit dem rechten Finger den Knopf "SetRes" drückte,um die Verbrauchsanzeige zu aktualisieren.Danach war Schluss mit lustig.
Wo muss ich jetzt anfangen den FEhler zu suchen ? Sachdienliche Hinweise sind hocherwünscht,
Grüße
Peter

Ich würde anfangen an dem blauen Stecker hinten am Cockpit das Geschwindigkeitssignal zu suchen.

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635 CSi Bj. 10/86 USA Kat Aut.

danke für deinen Hinweis.Hatte ich schon befürchtet,weil der Ausbau vom Cockpit für mich zu den unangenehmsten Arbeiten am 6er gehört.
Ich gebe Nachricht,wenn erfolgreich
Gruß
Peter

Um es einfacher zu machen: Am Radio müsste auch eine Leitung vom blauen Stecker am Cockpit ankommen. (GALA Geschwindigkeitsabhängige Lautstärkeregelung). Wenn auf der Leitung auch so gar nichts ankommt, ist der Stecker ab oder das Cockpit defekt. Kommt da was an und der BC zeigt trotzdem keine Werte, ist der BC defekt.

Radio müsste ja einfacher rausgehen als das Cockpit.

Wenn ich mich recht entsinne, ist es ein einzelner blauer Stecker mit einem blauen Kabel.

Funktioniert der Tempomat?

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635 CSi Bj. 10/86 USA Kat Aut.

Tachosignal ist mit Sicherheit die Fehlerquelle. Aber ich würde eher vermuten, daß der Fehler dort liegt, wo leicht etwas korrodieren kann. Nämlich der Stecker hinten am Diff

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

Dann würde der Tacho und die Momentanverbrauchsanzeige nicht funktionieren. BC, Temomat, Radio und Automatikgetriebe benutzen ein Signal das im Cockpit generiert wird. Wenn also der Tempomat funktioniert, kann man schon mal relativ sicher sein, dass das Cockpit das Signal bereitstellt.

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635 CSi Bj. 10/86 USA Kat Aut.

Ergänzung dazu: wenn der Tempomat funktioniert, steckt der kleine blaue Stecker auch korrekt an seinem Platz.

Gruß
Andi

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hat keinen Tempomat.
Mir ist aber eingefallen,dass ich vor längerer Zeit die 2 großen Beleuchtungsbirnen gewechselt habe,und dabe i das Cockpit raus hatte.Evtl.ist der kleine blaue Stecker hinten aus der Halterung rausgefallen sein könnte,obwohl da doch eine Sicherung ist,oder....
Gruß
Peter

Hi!

In 9 von 10 Fällen ists der Stecker ;-)

Gruß Holger

Stimmt natürlich... die Eingebung ist mir nach dem Schreiben auch gekommen. Allerdings zu spät, um das zu ändern.

Gruß Ekki

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635CSi 12/85 Burgundrot-met.
... und viele weitere E-Autos: E9, E10, E21, E30, E39 :-)

hallo, für die am Thema interssierten Leute möcht ich von der Fehlersuche- und Behebung berichten:
Da die Anzeigen durchschn. Verbrauch,Geschwindigkeit und verfügbare Distanz eine Verbindung zum Cockpit haben,war angezeigt dieses für die Fehlersuchezu demontieren.Abgesehen von dem Demontageaufwand und des Zeitaufwandes für die Aktion war vorher unklar,ob der Fehler Suchort überhaupt dort der richtige war.Am Cockpit hinten gibt es (leider viel zu kurze) Kabel mit Steckverbindungen.Die Leiterplatte für die letzte Serie Ende 1988 hat zwei Multistecker mit Feststellsicherung und zwei Einzelstecker.Ein Einzelstecker ist für die Anzeigeleuchte ABS. Der andere blaue Einzelstecker ist gewinkelt und wird von einem Feststeller begrenzt und meldet die Geschwindigkeit.
In meinem Fall war der blaue gewinkelte Stecker nicht abgefallen oder lose.Der Kontakt war aber weg.Bei genauem Hinsehen konnte man erkenen,dass der Stecker irgendwie schräg und vermutlich falsch saß.Eine Ecke sah dunkel und kokelig aus.Und jetzt kommt die entscheidende Beobachtung: Der blaue Stecker ist gewinkelt,und hat nur auf einer Seite eine Kontaktstelle.Üblicherweise hatten die Leiterplatten der früheren Generation einen Mittelsteg .Dadurch war eine Fehlmontage ausgeschlossen.Die Leiterplatten der letzten Serie haben eine andere Form und keinen Mittelsteg.Eigentlich müsste also dazu ein identischer passender Winkelstecker am Kabelbaum montiert sein.Vermutlich wurde an meinem Fahrzeug ein Kabelbaum mit Stecker der alten Generation verbaut.Bei den sehr beengten Montageverhältnissen kann man die Sitzposition des blauen Steckers nicht richtig beurteilen.Ich habe deshalb das Kabel durch ein steckbares Verlängerungskabel vorsorglich verlängert,sodass man die Sichtbarkeit am Montagepunkt besser im Auge hat.
Deshalb schreibe ich diese Zeilen um anderen Leuten mit CS/2 1987-89 mit ähnlichen Problemen zu helfen.

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