Hi!

Ok, danke, ich werde das probieren, einen Stromlaufplan habe ich leider nicht.

Viele Schaltpläne gibts kostenlos ganz offiziell von BMW Deutschland. Ich hab das hier erklärt. Es sind nicht alle Baujahre verfügbar - du musst schauen ob etwas von 1982 - 1984 dabei ist. Ab 1985 werden die Unterschiede in der Sicherungsbelegung zu groß. Alternativ gibt es die Pläne auch von BMW Nordamerika. Ich ersönlich finde die deutlich übersichtiger - sie sind allerdings auf englisch und die US Modelle unterscheiden sich in einigen Punkten von den Europäern. Zu finden in der Rubrik "Links" des Forums (oben in der Menüzeile).
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Was ich nicht verstehe, ist warum die Sicherung mal hält und dann zeitverzögert fällt?

Zum einen wäre es möglich das der Übeltäter quasi die ganze Zeit die Sicherung stark belastet. Je nach Sicherung die du gerade rein gestackt hast geht diese sofort oder halt nach einer Weile kaputt - Toleranz. Daher die Frage nach dem Ruhestrom. Das wären dann aber PI mal Daumen 8 Ampere - da wäre die Batterie schnell leer.

Die andere Möglichkeit wäre für mich "Zufall". Das könnte man erst erklären wenn der Fehler gefunden ist. Irgendwo Feuchtigkeit drin, Kabel durchgescheuert, Modul ist defekt und schaltet unmotiviert - oder so ähnlich.

Gruß Holger