Vielleicht kann mir hier jemand helfen, ich bin mit meinem Latein am ende....

Mein 89er Ex-Japaner mit 211PS und Automatik läuft im Stand (Kaltstart) gut, beim einlegen vom Rückwärtsgang um in aus der Halle zu fahren "sägt" er teilweise so stark, das er ausgeht. Wenn ich ihn einen moment nach dem anlassen "zeit " lasse (1-2 Minuten) hat er das sägen nicht mehr.
Im Fahrbetrie läuft er sehr rau, was ich von diesen Motoren nicht kenne und beim beschleunugen im normalen rahmen schlagen die Gänge heftig, was eigentlich auch unnormal ist. Kickdown fahren verkneife ich mir schon, da die Schläge brutal sind.
Ich habe den Kabelbaum vom Drosselklappenschalter (6-Polig) sowie den Drosselklappenschalter ersetzt, da er, wenn man an den Kabelbaum leicht verdreht hat besser lief. Das ersetzen hat ein klein wenig verbesserung gebracht.
Nach dem Kauf letztes Jahr wurden folgende Teile bzw. arbeiten gemacht:
Verteilerkappe mit Läufer
Zündkabelbaum
Kerzen
Öle
Filter
Diverse Schläuche
Ventile eingestellt
auf Falschluft geprüft

Kleinkram...

Vielleicht hat hier ja jemand schonmal ähnliches gehabt oder einen Tip für mich woran es vielleicht liegen könnte?