Fensterheber vr Ich drehe noch durch!

Mahlzeit Freunde

Mein Fensterheber vorne rechts bringt mich noch zum Wahnsinn. Er bleibt immer wieder mal wenn man das Fenster ganz hoch fährt stehen und bewegt sich dann kein Stück mehr. Hat dann an der Position immer einen Kurzschluss, haut die 30 Ampere Sicherung vom Stromtester direkt raus. Sobald ich ihn ausbaue und bestrome läuft er wieder einwandfrei ein paar Stunden/Tage bis er wieder fest sitzt. Total unregelmäßig

Was ich bis her gemacht habe:
Alle Schienen gesäubert und geschmiert
Motor gesäubert und neu gefettet, was ich überigens bei allen gemacht habe.. aber die anderen laufen einwandfrei
Neue Schleifkohlen eingebaut
Fenster neu eigenstellt
Kollektor zwischenräume frei gekratzt

alles das hat genau 0 gebracht

Wenn jemand noch einen Fensterhebermotor übrig hat und diese abgeben möchte wäre ich sehr dankbar, bin nicht bereit im Netz über 400€ dafür zu bezahlen Teilenummer: 51 33 1 369 250

oder eine andere Idee was es noch sein könnnte, ich bin mit meinem Latein echt am Ende..

Hallo Mastercar

Du schreibst du hast die Kollektor-Zwischenräume freigekratzt..... könnnte mir denken, dass dabei ein zeitweise Kurzschluss produziert wurde.

Welche Boschnummer steht denn auf dem Motor?

Hierzu mal eine allgemeine Frage: Bei W&N steht, dass die vorderen Fensterhebermechaniken bei allen E24 die gleiche ist. Die Motoren gibt es aber mit 14 und mit 10? Ritzeln, in unterschiedlichem Durchmesser. Dazu haben manche noch in der Mitte einen überstehenden Zapfen. Das passt doch nicht zusammen.... Hat jemand eine Übersicht über die unterschiedlich verbauten Motoren? Ich hab noch mehrere vordere Fensterheber und einige FH-Motoren aus Schlachtungen, kann sie aber leider keinem Baujahr mehr zuordnen.

Gruß Siggi

Ich tippe auch mal auf einen defekt im Motor.
Die Motoren von deinem Auto sind laut Teilenummer die mit dem schwarzen Kunststoffgehäuse? Die Motore sind bei denen alle gleich. Nur die Getriebegehäuse rechts/linke vorne/hinten sind unterschiedlich. Das kann man umbauen.

Siggi, ich kenne nur die Motoren mit dem Plastikgehäuse und dann die mit dem Metallgehäuse. Mehr Unterschiede hat es meines Wissens nicht nicht gegeben. Was möglich sein kann das die wegen den unterschiedlichen Scheibengröße eine andere Übersetzung vorne/hinten hatten oder Unterschiede 7er und 6er, E3 und E9. Aber passen und funktionieren taten alle untereinander. Den Pin den du meinst, hat wahrscheinlich was mit der Notentriegelung zu tun.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Bei e-bay stehen mehrere Motore für einen Bruchteil der 400 Euro drin.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Habe da aber noch keine neuen gesehen? Oder habe ich sie einfach nur übersehen?

Nein, das sind alles gebrauchte. Wenn es unbedingt ein neuer sein muß wirst du wohl die 400 Euro ausgeben müssen.

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Gruß Uli

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640iX A GT

Denke ich halt und wird wohl auch nicht mehr reparabel sein..

Da habe wohl dann die falsche Teilnummer aus dem Teileprogramm gefischt. Ich habe die runden in dem Metallgehäuse

Nein, das ist nicht der Fehler. Das freikratzen habe ich erst zu einem späteren Zeitpunkt gemacht, das Problem bestand ja vorher schon.

Bosch Nummer müsste ich die Woche nochmal schauen wenn ich ihn wieder ausbaue
Hatte eben nur die Nummer aus dem Teileprogramm gefischt, kann aber auch gut sein das sie falsch ist..

Das Bj. von deinem Auto wäre interessant. Dann könnte man dir vielleicht besser helfen und nicht raten was für ein Motor verbaut ist.

Was du noch testen kannst, gib mal direkt von der Batterie 12 Volt auf den Motor. Bau aber provisorisch ne Sicherung davor. Wenn der dann ohne Probleme mehrere Male hoch und runter läuft hast du eventuell einen Kabelbruch oder einen durchgescheuerten Draht im Bereich der A-Säule zur Tür. Weil das bei dir "nur" beim Hochfahren passiert könnte das noch ein Fehler sein.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Bauhjahr ist 1982

Habe en Stromtester und habe es damit auch schon gemacht. im eingebauten Zustand schaltet der direkt ab. Wenn ich den Motor dann ausbaue läuft er damit wieder.
Das klingt aufjedenfall nach einer guten idee, das werde ich checken. Bin Morgen in der Halle und baue den Motor "mal wieder" aus

Hallo Uli

Schau selbst auf der Homepage von W&N

https://www.wallothnesch.com/karosserieanbauteile/bmw-628-csi-m635-csi-e24/katalogbild-...

Auch die Anschlüsse sind unterschiedlich, einmal mit Flachstecker, einmal mit Steckergehäuse. Die unterschiedlichen Zahnräder kann man gut erkennen.

Dass die alten Motor-Getriebeeinheiten mit der schwarzen Plastikkappe unterschiedliche Getriebe, aber identische Motoren haben kann ich bestätigen, da hab ich auch schon einiges untereinander getauscht und repariert.

Gruß Siggi

Die mit der Scherenmechanik wurde in die späteren Baujahre eingebaut und ist vom E28 übernommen worden. Wußte aber nicht das die Motoren bzw. Getriebe nicht passen. Habe dann wohl immer Glück gehabt.

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Gruß Uli

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640iX A GT

Hallo

So wie ich das aus dem ETK lesen kann, wurden die alten Heber nur bis 77, die Scherenheber ab 78 verbaut. Das kann so auch gut sein, habe mehrere 79er und 80er E24 mit verbauten Scherenhebern ausgeschlachtet. Wer so einen Scherenheber braucht meldet sich bitte per Email. Je Stück 50 Euro (ohne Motor)
Von den alten hab ich auch noch einige, aber ohne genaue Zuordnung zum Modell, die können auch aus E12 oder E23 ? stammen.

Gruß Siggi

Meiner ist aus 79 und hat noch die "alten" verbaut.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

So, das ist der Motor der da drin war, habe jetzt auch mal die Motoren VR mit HR getauscht, lieber geht es hinten nicht mehr als vorne, mal schauen ob das was ändert

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Wenn du die Boschnr. mal googelst findest du einige Motoren mit Getriebe. Die Motoren scheinen egal ob BMW, Mercedes, Iveco usw gleich zu sein. Kauf nen günstigen Motor und tausch das Getriebe. Dann brauchst du keine 400 Euro für nen neuen auszugeben.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Hallo

Diesen Fensterheber kannst du komplett für 200 Euro haben.

Gruß Siggi

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Danke für das Angebot, aber wenn brauche ich nur den Motor, mit dem ganzen Gestänge kann ich nichts anfangen

Dann verkaufste das Gestänge eben wieder wenn du den Motor abgebaut hast. ;-)

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

Bis jetzt läuft es seit dem tausch der Motoren noch, habe auch einen andere neuen gefunden, hat zwar die falsche Nummer, aber mal schauen ob man den umbauen kann, danke trotzdem

Hallo Mastercar,

bei mir sind auch 2 Fensterhebermotoren ausgestiegen. Bist Du mit dem Ersatzmotor weitergekommen??

Scheinbar sind Modelle von Volvo u.a. aus der selben Zeit mit einem ähnlichen Motor ausgestattet und sind als Neuware nur bei 35-60€.

Bevor ich mir jetzt Verschiedene durchprobiere wäre es interessant, ob Du vielleicht einen gefunden hast, welcher funktioniert.

Oder es gibt andere Forumsteilnehmer, die da schon weitergekommen sind?

Es geht nur um den Motor, Getriebe funktionieren noch.

VG und besten Dank im voraus.

Lars

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BMW 635CSi - 1986 - 204PS - Schalter - Achatgrün-metallic (Ex-Schweden)

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