Hallo,

Uli hat das schon genau richtig beschrieben, diese alten Dichtungen werden einfach hart, schrumpfen und werden dann eben irgendwie undicht. Um die Dichtheit besser prüfen zu können habe ich mir vor ein paar Jahren ein Rauchgerät gekauft. Das hat sich schon bei meheren Autos voll bezahlt gemacht. Man pustet dabei 'harmlosen' Rauch in die entsprechenden Öffnungen und schaut, ob es irgendwo wieder herausquillt. Gerade bei meinen e23 Turbos habe ich damit schon lose Schlauchschellen ausfindig machen können. Die BMWs haben ja relativ viel Schläuche und so war auch mal ein Kurbelgehäuse-Schlauch unter dem Ansauggeweih rissig und da kam dann eben der Rauch raus. Hat man äusserlich nicht sehen können...

Berichte mal, wenn der Fehler behoben ist, was es war.

Viel Glück bei der Fehlersuche
bone