Heute mal ein wenig weiter die Fehler eingegrenzt. Die Motoren sind beide fest (gerostet?). Nach dem Ausbau festgestellt: leider komplett vergossen und nicht zu öffnen. Hab nun begonnen Rostlöser über die Welle in den Motor laufen zu lassen. Aber ob das hilft?

Bei der Elektrik habe ich Verständnisschwierigkeiten: Für einen Probelauf müssen an beiden Kabeln (sw-vi und sw-gb) Spannung anliegen?

Und zu guter Letzt: Es tropft aus beiden rechten Spritzdüsen laufend Waschflüssigkeit nach. Ist da das Verteilerventil kaputt?

Grüße
Ralf