Das Kaltstartventil hab ich heute ausschließen können. Bei hohen Temperaturen bleibt das dicht wie es soll.
Zusatzluftschalter werde ich morgen testen, jedoch bin ich mir nicht ganz sicher wie dieser hier verantwortlich sein könnte.
Eigentlich sollte er ja bei Temperaturen >60 grad dann geschlossen sein, im schlimmsten Fall würde er hier noch weiter Luft durchlassen und so lediglich die Drehzahl erhöhen oder?
Oder übersehe ich etwas.