Nach der langen und kostenintensiven Restauration sind - nach Abholung aus der Werkstatt, die das Auto lange hatte - verschiedene Probleme aufgetaucht. Eines davon, dass trotz TÜV und H-Abnahme die Rückfahrscheinwerfer nicht gehen.
Frage: wo kommt der Impuls, das Signal her? Soll es einen Kabelbaum ab Schalthebel in der Kulisse geben?
Grüße
Hi,
laut Schaltplan muss es einen Schalter für die Rückleuchten geben.
Er mit dem Schalthebel betätigt werden.
Ob er nun am Schalthebel oder am Getriebe sitzt steht nicht in den Plänen.
Hinter dem Schalter ist immer eine Steckverbindung aufgeführt, also ist dort eine
Unterbrechung möglich.
Prüfe mal die Kennzeichenbeleuchtung.
Im Schaltplan vom 80er ist die auch an der Steckverbindung mit drauf.
Wenn also die Kennzeichenbeleuchtung geht, wird der Stecker drauf sein.
Die Rückleuchten bekommen gesammelt ihre Masse über eine Leitung.
Wenn also der Rest geht, ist die Masse schon mal ok.
Vom Schalter geht eine Leitung blau/weiss zur Lampe, hier wird Plus geliefert wenn der Schalter schließt.
Gruß
Andi
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Der Schalter für die Rückfahrscheinwerfer sitzt am Getriebe. Kommt man von unten dran und ist leicht zugänglich.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
In Fahrtrichtung rechts.
Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300
Schalter ist wohl da, das Kabel nicht.
Von wo soll das Kabel zu dem Schalter führen, wo soll es herkommen, lang führen im Idealfall?
Will möglichst vermeiden, das Auto innen zerlegen zu müssen auf der Suche nach den Kabeln.
Vielleicht macht komplettes neu-verlegen ja mehr Sinn, bevor teure Stunden für zerlegen und Sucheinvestiert werden.
Grüße
Schalter ist auf dem Foto zu sehen, die Kontakte verbogen, aber zu richten.
Aber weit und breit nichts von dem / einem Kabel zu sehen.
![[image]](images/uploaded/2022082414042163062fe56671b.jpg)
Ich meine das ist von unten am Tunnel verlegt oder nimm mal den Schaltsack ab und fühl und schau da mal rum.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Das Problem ist, dass das Auto bis zur letzten Schraube zerlegt war. Die Kabel im Motorraum wurden, mussten komplett erneuert werden. Denke mittlerweile, der wurde schlicht vergessen. Dann könnte man lange suchen. Deshalb auch die Frage, wie bzw. wohin die Kabel - sollten sie einfach vergessen worden sein - verlaufen, verlegt werden müssen.
Hallo Robin,
das Kabel ist normalerweise an der Tachowelle befestigt.
Das Kabel läuft irgendwo unterm Armaturenbrett in den Kabelbaum links in der A-Säule.
Da würde ich mal die Verkleidung abnehmen und das Kabel von dort aus verfolgen oder ab da neu legen, Kabelfarbe vom Rücklicht nachschauen.
Ich hatte an der Stelle mal einen Kabelbruch, auch für die Rückfahrscheinwerfer zum Schalter. Von da neu verlegen ist in 10 Minuten erledigt.
Gruss Stefan
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73er e9 Gruppe 2 Nachbau mit S38 - 83er e30 Folger Breitbau mit M88 - 79er e24 mit Alpina B11