Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!!

Hallo, und danke das Du reinschaust! Ich habe einen 635 Csi mit Hartge Fächerkrümmer und einem 3,5L motor der neueren Reihe.
Mein motor laüft sehr "unrund" im stand mit ca.1000-1100 Umdrehungen!
Ich meine zu gelesen zu haben das er bei 800-900 liegen soll???
Wo kann mann das einstellen, und kann es etwas mit der Unterdruck-
anlage zu tun haben?
Hat jemand Tips?
Ich glaube das mein Verbrach von 16,4 Litern SuperPlus damit zusammenhängt,
da ich relativ "spaarsam" gefahren bin.
Ich bin für jede Hilfe dankbar!
Gruß an alle, Chris!

Als Antwort auf: Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!! von ChrisHartge635 am 08. Juli 2003 17:58:50:

wie lang hast du das auto und seit wann das problem ?

Als Antwort auf: Re: Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!! von sascha am 08. Juli 2003 21:43:58:

Seit 2Jahren aber erst seid Einer Woche angemeldet.
Das problem jetzt seid Inbetriebnahme.
Hast du ne Idee?

Als Antwort auf: Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!! von ChrisHartge635 am 08. Juli 2003 17:58:50:

Hallo,

ich empfehle Dir zuerst einmal die Unterdruckschläuche zu prüfen!
Einfach mal mit ein bisschen Bremsenreinuger oder ähnliches drauf-
sprühen und wenn der Motor plötzlich höher dreht - liegt's vielleicht
bloß an dem Schlauch (die sind recht günstig im Original zu bekommen)!
Andernfalls könnte es auch der Luftmengenmesser sein! Da gab's hier auch
schon mal Tips zum reparieren!

Viel Erfolg
Michael

http://www.bmw-e24.de

Als Antwort auf: Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!! von ChrisHartge635 am 08. Juli 2003 17:58:50:

Kann nicht helfen, aber meiner läuft auch immer mit ca. 1.000 bis 1.100 U/Min. im Stand. Nicht so "seidenweich" wie mein 520i M50 aber laut allgemeingültiger Meinung hier läuft der M30 nie so richtig ruhig im Leerlauf.

Als Antwort auf: Hilfe Motor läuft unrund, kein Plan!!! von ChrisHartge635 am 08. Juli 2003 17:58:50:

Hallo Chris,hatte bei meinem 635,bj.86 das gleiche problem,muß dazu noch sagen,daß der Wagen sechs Jahre gestanden hat,als ich den kaufte.Ich mußte den Motor einfahren als wenn es ein neuer wäre.Dann hatte ich auch diesen hohen Leerlauf (ca.1100 1/min).Hab mich fast dusselig gesucht,es lag einfach nur am Zusatzluftschieber,der hat bei betriebswarmem Motor nicht richtig geschlossen.
War schon drauf und dran mir einen neuen zu kaufen,aber da ich bei dem ganzen Wagen vieles mit Fett und Kriechöl wieder fit bekommen habe,hab ich den ZLS mal
ausgebaut gangbar gemacht und ordentlich mit MOS2-Spray behandelt und was soll ich sagen-Leerlaufdrehzahl= ca.900 1/min.Kann Dir allerdings keine Garantie geben,daß es bei Dir auch funktioniert,aber probieren geht ja bekanntlich über neu kaufen !

Gruß Bernd

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