Hallo Michael,
ich habe den Originalen noch drunter, er rostet halt deutlich. Er hat zusätzlich eine Wärmeschutz-/Isolierverkleidung rund um den Nachschalldämpfer. Denke, aufgrund des Turbos kommen da hohe Temperaturen an.
Die Empfehlung für den Serien-Dämpfer kannte ich nicht, aber dessen Lieferfähigkeit ist wohl auch nicht gesichert.
Blöde finde ich nur, dass ausgerechnet die Werkstatt, die das Auto ewig stehen hatte, wohl die letzten von Alpina aufgekauft hat.