im E9 ist alles "luftiger" und natürlich viel weniger digital. Von der Technik aber nicht soviel weniger komplex als der E24..außer natürlich die Elektrik.
Vom Fahren her fühlt sich der E9 luftiger und eher nach 60er an, hier meine ich aber nicht die Straßenlage oder Lenkung, sondern die Sitzposition, das Interieur..aber einfach schön...und ich Idiot habe ihn verkauft Anfang der 2000er...zum Heulen und nicht wegen dem Wertzuwachs seitdem!

Soweit ich mich erinnern kann,gab es aber nur 1 Umbau auf Cabrio in grün.
Er hatte zwar noch ein zweites angefangen aber nicht mehr fertiggestellt.
Aber ist zu lange her und für mich auch nicht relevant,da seitens BMW nie
ein E9 Cabrio gebaut oder angeboten wurde.
BMW hatte zwar einen offenen E31 gebaut,ist aber nie in Serie gegangen
wegen der Mehrkosten die durch zusätzliche Versteifung in der Bodengruppe
entstanden sind,wodurch auch noch das Gewicht die 2 To. überschritten hätte.
Anmerkung: Die Bodengruppe hätte wegen der Integralsitze komplett neu konstruiert
werden müssen und Motorleistung wäre mit den 300 PS ein klein wenig zu niedrig.
Die Finanzexperten haben das Projekt gestopt weil der Preis für
Deutschland auf 200T DM gestiegen wäre und kaum Potenzielle Kunden angelockt
hätte.
Da Jaguar,Mercedes,Porsche Cabrios im Programm hatten, wäre das eine totgeburt
geworden.

Peter