Hallo 6er Freunde und -spezialisten,

gerade komme ich aus dem Kosovo mit meinem 628 CSI - Automatic - Bj. 1987, ca. 150.000 Originalkilometer. Wie nicht anders zu erwarten schnurrte das gute Stück über 4.000 Kilometer ohne mit der Wimper zu zucken mit exakt 9,81 Liter pro 100 km ohne einen Tropfen Ölverbrauch (ich fahre Mathy) die ganze Strecke mit 2 Personen und viel Gepäck ab. Ca. 100 km vor der Heimatgarage mußte ich stark bremsen. Oh je, schwammiger Druck, leichtes schlingern und schlechte Bremsverzögerung. Zugleich leuchtete die Anzeige mit dem Bremssymbol und dem "!" Zeichen rot auf. Im Handbuch steht "Fehler im Bremskraftverstärker".

Nun bitte Eine Antwort auf des Laien doofe Frage:

Was ist zu erneuern?

Welche Ersatzteilnummer?

Was ist der Teilepreis? (Mein BMW Mechaniker sagt: Druckkugel und Hydraulikaggregat müssen gewechselt werden, ohne dass er das Fahrzeug gesehen hat) angeblich Teile nur über MOBILE TRADITION zum Goldpreis über 800 Euro.

Für Profis wie Holger usw. meine FG-Nummer: WBAEA810408160896 2

Ich bin heute unverschämt und habe noch eine Frage:

Ein Bekannter bietet mir für ein paar Euro Bremsbeläge an.

1 Satz ATE Nr.: 13-0460-9030.2

1 Satz ATE Nr.: 13-0460-9025.2

1 Satz original BMW Nr.: 20010150000 / 6072 BE / 11116509

Angeblich sollen das alles passende Beläge für meinen 6er sein. Stimmt das?

Für eine schnelle Antwort wäre ich verdammt dankbar, da ich ohne gute Bremsen nicht fahren will und andererseits die Gewissheit als Bestätigung von Euch möchte, daß sich mein Mechaniker keinen 14 tägigen Mallorcaurlaub mit Familie aus meiner stets klammen Kasse finanzieren möchte.

Nichts ist umsonst! Mein Standort ist 15km östlich von München. Ich biete bei Durchfahrt kostenlose Übernachtung für zwei Personen und eine gute bayerische Brotzeit für kompetente Auskunft und Beratung! Das gilt nicht nur 3 Tage nach dem heutigen Datum. Nur Voranmeldung brauche ich, da ich viel unterwegs bin.