Hi zusammen,
schaut man bei meinem 635CSI Bj.85 mit Handschaltung von unten an der Kurbelwelle vorbei auf das Schaltgestänge, so fällt auf, dass dieser Bereich sehr ölig ist. Ist das vielleicht ein "Klassiker", zB. Simmerring im Getriebegehäuse für das Schaltgestänge? Die "Verschmierungen" im Kardantunnel sehen für mich eindeutig danach aus, dass das Öl von oben kommt.
Viele Grüße, Daniel
Leider wäre das dritte Bild das wichtigste, hab´s aber nicht scharf bekommen. Vielleicht hilft es trotzdem bei der Einschätzung wo das Öl herkommt?
![[image]](images/uploaded/20211122223009619c19f14f9e6.jpg)
![[image]](images/uploaded/20211122223024619c1a002dd7f.jpg)
![[image]](images/uploaded/20211122223230619c1a7eaf7d7.jpg)
Sollte mein Verdacht stimmen, dann reden wir von Nummer 16, oder?:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/635CSi-M30/L-M/jul1985/browse/manual_tr...
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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import
mach mal alles richtig sauber, Talkumpuder drauf und dann wird die undichte Stelle schon zum Vorschein kommen. Es wird zwar etwas schwierig sein da ran zu kommen, aber es ist machbar.
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BMW 635CSI 5/85 Motor: Hartge H6S 240PS, Delphin-Metallic, BBS RS 075/076
……das Öl wird durch die Zentrifugalkraft der sich drehenden Kardanwelle nach außen geschleudert, vermutlich Kardanwellensimmering.
Gruß Karlheinz
Also meiner Einschätzung nach sieht es direkt an der Kardanwelle recht trocken aus, aber darüber ist es eben recht nass. Daher mein Verdacht mit der Abdichtung vom Schaltgestänge...
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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import
Das Schaltgestänge geht doch nach hinten raus. Dann tropft das Öl normalerweise nur nach unten.
Eventuell war der Simmering vom Getriebeausgang mal undicht und wurde gewechselt, wurde nur rings rum nicht sauber gemacht.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Das Thema hatten wir schon einmal.
Schau einmal hier:
http://bmw-e24-forum.de/index.php?id=137193
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Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300
Hallo Peter,
danke für den Link! Das klingt ja sehr ähnlich zu meinem Problem. Sind denn die Getriebe des M635 und meines 635 an dieser Stelle identisch?
Sofern man sich an dieser Stelle auf den ETK verlassen kann, wäre es bei mir die Nummer 27, oder?
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E24/Europe/635CSi-M30/L-M/jul1985/browse/manual_tr...
Scheint aber die gleiche Teilenummer zu sein. Nur gab es wohl mal eine Dichtung (Nummer 28)?
Grüße, Daniel
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635CSI, Bj 85, Schweiz-Import
Vom Gehäuse her ja und die 28 ,Dichtung,ist richtig.
Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300