das Teil sitzt am Motor und darin ist eine Bimetallklappe welche sich je nach Temperatur verbiegt. Das heisst wenn das Metall kalt ist, ist die Öffnung weiter geöffnet und somit kommt mehr Luft durch. Sobald der Motor warm ist schliesst das Metall, denn es wird nicht mehr so viel Luft benötigt. Und die Feder welche dagegendrückt ist ein Verschleissteil, die ist einfach irgendwann fertig. Du kannst den Schieber mal ausbauen und schauen wie weit geöffnet das Metall bei Raumtemperatur oder Kühl- oder Gefrierschranktemperatur ist. Hat hier sogar schon Beiträge mit Fotos im Forum gegeben. LG