Hallo Leute,
mein 635CSI vom 1986 mit 185PS, Airbag und Automatik, springt bei 10 Startversuchen nur einmal an. Wenn er nicht anspringt, dann ist auch bei Zündstellung 2 die Benzinpumpe nicht kurzzeitig zu hören, und beim Startversuch hat er dann auch keinen Funken. Gibt es für so einen Fehler bestimmte verdächtige Bauteile? Temp Geber, OT Punkt Geber oder auch das Steuergerät? Die Airbag Sensoren haben sich etwas zerlegt (siehe Bild); kann da auch der Fehler liegen?

Vielen Dank im Voraus und Gruß aus Duderstadt
Carsten Schäfer

Hallo Carsten,

ich kann dir nicht wirklich helfen, nur sehen die Sensoren nach ABS aus und das hat keinen Einfluss auf die Startwilligkeit. Ich würde erst den Zünd- Anlassschalter überprüfen und wenn der korrekt schaltet einmal den OT Sensor messen oder als Fehlerquelle auch ausschließen.

Ich kenne mich bei deiner 185PS Version nicht aus, sollte keine 2 Gebermotronic mehr sein, oder?

Viele Grüße und Erfolg bei der Fehlersuche

Dennis

PS: könnte mit dem Pfeil zur Fahrtrichtung doch Airbag sein, dies kenne ich nicht, die beiden Kontakte sollten sich aber einfach isolieren und als Fehlerquelle ausschließen lassen. Ich glaube aber nicht dass das Airbagsystem Einflüsse auf die Zündung hat.

Hei,

also dein defekter Stecker da im Bild schaut schon nach AirBag Sensor aus, der vom ABS Sensor ist heller.
Bei solch defekten Stecker ist es dann wichtig das sich die Kontakte nicht berühren!

Ob das in der Schleife drin ist die zum Starten geschlossen sein muss, weiss ich aus dem Kopf nicht. Hierzu solltest du dir entsprechend deines Bj den Stromlaufplan zur Hand nehmen und prüfen.

Ansonsten schau in den anderen Beiträgen wo gleiches Problem beschrieben wird, dass die über 30jährigen Karren mal nicht anspringen kommt schon ab und an mal vor....
Hier kann man auch mal vorsorglich Teile prüfen und tauschen.

Ich habe ein vergleichbares Auto (Bj., PS, Automatik, Airbag).

Repariere bitte dringend (!!!) den defekten Stecker, so dass kein Kurzschluss entstehen kann. Vorher die Batterie abklemmen.

Nein, ich wüßte nicht, dass die beiden Fehler dazu führen, dass das Auto nicht anspringt.

Bitte kümmere Dich erst um den defekten Stecker. Anschliessend werden sich bestimmt hier Leute melden, die genauere Auskunft geben können.

hallo,
ich kenne den Fehler.Kann furchtbar nerven!Ich bin schon auf der Autobahn bei eingeschalteter Zündung und so 150kmh ohne Motorgeräusch dahingesegelt,und plötzlich hörte ich den Motor wieder.Alles latente elektr. Kontaktprobleme.
Falls du die Baujahrausführung bis 6/87 hast,werden vermutlich die beiden Stützbrücken für den Ansaugverteiler oben eingebaut sein.Dort findest du an der hinteren Brücke 2 Steckerverbindungen von den Sensoren an der Schwungscheibe für die Motorsteuerung.Diese Stecker
bilden nach vielen Jahren innerlich Kontaktkorrosion auf,oder im anderen Fall sind nach einer
Öffnung derselben nicht wieder komplett eingerastet.Das mußt du prüfen.

Sollte dies nicht der Grund sein,dann ist der nächste Schritt,das Motorsteuerrelais oder evtl. auch das Benzinpumpenrelais wegen angebrannter Kontakte auszuwechseln.Die Relais befinfen sich seitlich am Sicherungskasten. Beide Relais unterliegen ab und zu erhöhtem zeitlichen Verschleiß,weil es immer wieder Werkstattfritzen gibt,die bei der Arbeit
dein Radio spielen und nach Feierabend weggehen und am Wochenende die Zündung eingeschaltet lassen.
Leider ist es manchmal so!
Gruß
Peter

Hallo an Alle,
vielen Dank schon einmal für Eure Hilfe. Sobald ich wieder etwas Zeit bekomme, werde ich mir meinen Wagen erneut ansehen. Peter, speziell Deinen Ratschlag werde ich als erstes befolgen. Mein Auto hat zwar die Verdrahtung einer Airbag Ausstattung, doch da ich das originale Airbag-Lenkrad gegen ein M-Lenkrad getauscht habe, brauche ich mir um eine Fehlauslösung der Anlage keine Sorgen zu machen; Ich wollte zwecks Fehleranalyse das Vorhandensein der Sensoren nur angesprochen haben. Ich hatte nur leider vergessen zu erwähnen, dass ich keinen Airbag mehr verbaut habe! Ich melde mich wieder, sobald ich neue Erkenntnisse habe.

Vielen Dank erst einmal und Gruß aus Duderstadt
Carsten

hallo Carsten,
alle von dir erwähnten Sonderausstattungen haben m.E.keinen ZUsammenhang mit der Zündunwilligkeit welche du angibst
Gruß
Peter

Hallo Carsten,

bei meinem Auto, allerdings Bj. ´83, war´s einer der beiden Impulsgeber, die ans Getriebe runter gehen. Schadenbild war das Gleiche. Die können auch nur verdreckt sein, wenn die Dichtringe nicht mehr die besten sind. Wenn du unter´s Auto kommst, 10 min. Arbeit.

Gruß Andreas

Hallo Leute,
mein 635 läuft wieder. Ich habe 3 Sensoren erneuern lassen. 1.) OT Punkt Geber 2.) Positionsgeber am Schwungrad 3.) Drehzahlsensor. Da der Fehler ja nur sporadisch auftrat, werde ich in den nächsten Wochen das Auto ab und zu bewegen, um zu sehen, ob die Reparatur erfolgreich war? Zusätzlich zu den oben genannten Maßnahmen habe ich noch den Verteiler incl. Finger, die Zündkabel und auch die Kerzen tauschen lassen.
Gruß
Carsten

Hallo Carsten,
freut mich, dass er wieder läuft. Ich denke, der Fehler ist gefunden.
Gruß Andreas