Hallo Unbekannter,

als Nicht-gelernter KFZ-ler versuche ich mal Deine Fragen zu beantworten.

Ich habe heute meinen BMW nach ein Paar Wartungsarbeiten gestartet.

definiere: Wartungsarbeiten

Kann es sein, dass das Steuergerät dadurch defekt gegangen ist.

theoretisch: ja
erfahrungsgemäß: eher nein

Bei meiner Fehlersuche habe ich feststellen müssen, dass kein Zündfunke da ist. Wenn der Zündschlüssel auf Position 2 steht liegen auch keine 12V an der Spule an.

ich unterstelle mal, dass Du mit einem Multimeter umgehen kannst.
Gehen denn die Lampen im Kombi an?
Batteriespannung zu dem Zeitpunkt?

Laut Schaltplan für einen 85er muss das Zündschloß die 12V für die Zündspule liefern.
Da ist keine Sicherung dazwischen.

Frage Nummer eins: Kann es prinzipiell sein (und ich ärgere mich jetzt schon in Grund und Boden), dass durch das Überbrücken durch irgendeine mögliche spannungsspitze das Steuergerät kaputt gegangen ist?

theoretisch: ja
erfahrungsgemäß: eher nein

Frage Nummer zwei: Kann es sein, dass der Kurbelwellensensor (aus welchen unwahrscheinlichen Gründen auch immer) kaputt gegangen ist und somit das Steuergerät kein Signal bekommt?

theoretisch: ja
erfahrungsgemäß: eher nein

Frage Nummer drei: Gibt es ein Relais oder eine spezielle Sicherung für das Steuergerät?

- das sogenannte Hauptrelais am Sicherungskasten
- das DME Relais beim Steuergerät oberhalb vom Handschuhfach

Frage Nummer vier: Hat vielleicht jemand einen Tipp für mich, wo ich das Steuergerät prüfen lassen kann

da lohnt vielleicht ein Blick in die Linkliste.....

oder hat jemand vielleicht ein Ersatz, welches er entbehren könnte und würde? :)

Das wäre mehr als ein Sechser im Lotto.....

Gruß
Andi