Werte Forengemeinde,

Mein 09/85er CSI entwickelt beim Tempomat ein komisches Eigenleben und das wird immer schlimmer:

Einsteigen, losfahren, Tempomat an und bis Hamburg keine Probleme. Manchmal aber hämmert es im Motorraum wie wild und erst wenn man das Bremspedal betätigt ist Ruhe. Fuß von der Bremse hämmern wieder da oder nach wenigen Malen verstummt es wie von selbst und taucht ewig nicht mehr auf (oder auch nicht). Irgendwann hab ich dann Mal festgestellt, dass es nicht der Abs Block ist, sondern der kleine Stellmotor vom Tempomat vorne links am Dom.

Nach dem Hämmern und Betätigen des Bremspedals lässt sich Tempomat (meist) nicht mehr einschalten. Mach ich jedoch Zündung aus und wieder an, dann geht er direkt wieder.

Jemand ne Idee was da nach gelegentlicher Aufmerksamkeit giert?

Sicherungen sind heile, Zug spannungsfrei verlegt, originaler BMW Tempomat.

Grüße hony & cosmosblauen Csi

Moin,
das sieht mir ganz nach einem Fehler im Steuergerät aus, da dieses ja auch bei Überschreitung der eingestellten Geschwindigkeit das Gas wegnimmt und ggfs. die Bremse betätigt. Es gibt Firmen, die sich auf die Prüfung und Reparatur von Steuergeäten spezialisiert haben. Da wirst Du sicher von anderen Forenmitgliedern Tips erhalten können.
Ansonsten bliebe nur noch der Stellmotor als Fehlerquelle übrig. Leider sind all diese Teile nicht mehr beim erhältlich, aber gelegentlich findet man solche Teile auch noch im Netz.
Noch abschließend der Tip, alle Kontaktstellen einfach mal mit einem speziellen Elektronikspray ( bei mir hat sich t6 von teslanol bewährt ) einsprühen und abwarten, ob sich was tut.

Das trägt zwar nicht zum finden des Problems bei, aber der Tempomat beim 6er aktiviert ganz sicher nicht die Bremsen. Das ist ein reiner Motortempomat, der über den Bremslichtschalter deaktiviert wird.
Es existiert keine technische Möglichkeit die Bremse zu aktivieren.

Gruß
Marco

Hi,

laut Schaltplan befindet sich im "Cruise Control Actuator" ein Motor der über ein Poti eine Rückmeldung erhält.
Sollte dort tatsächlich ein mechanisches Poti drin stecken, wäre das hier mein erster Verdacht.
Wenn das Feedback fehlt, wird der Motor hektisch anfangen zu reagieren.

Bau das Ding mal aus und zerlege es.

Gruß
Andi

Hi,

laut Schaltplan befindet sich im "Cruise Control Actuator" ein Motor der über ein Poti eine Rückmeldung erhält.
Sollte dort tatsächlich ein mechanisches Poti drin stecken, wäre das hier mein erster Verdacht.
Wenn das Feedback fehlt, wird der Motor hektisch anfangen zu reagieren.

Bau das Ding mal aus und zerlege es.

Gruß
Andi

Hallo Andi,

Das Hämmern kommt plötzlich, auch wenn der Tempomat gar nicht aktiviert wurde während der gesamten Fahrt. Das Bremslichtsignal stellt das Geräusch immer ab.

Den Poti im Stellmotor kenne ich, hab schonmal einen zerlegt. Glaub da eher an einen Fehler im Stg, welcher unabhängig Strom auf den Stellmotor geben kann.

Ich tausche Mal das Stg gegen eins ausm E30.

Danke fürs Input.

Gruß hony