Hallo,

falls hier ein Lackierer bzw. Lackkenner ist habe ich eine Frage.

Mein BMW e30 325i Touring in diamant-schwarz-met hat schon lange feinste Kratzer an einigen Stellen, z.B. unmittelbar seitlich hinter dem Kotflügel, hinter der Fahrertür am Beginn der Beifahrertür und seitlich auf dem Dach, direkt hinter dem Schiebedach und zwischen Schiebedach und Regenrinnen. Das Schiebedach hat die Kratzer nicht, da es einmal ausgetauscht wurde.

Ich stehe mit Larry vom AMMO New York in Kontakt, mache kennen ihn von Youtube, er ist Aufbereiter und hat seine eigenen Produkte.
Er schrieb mir nach Ansicht meiner Fotos heute morgen, die Kratzer liegen unter dem Klarlack.
Die Frage ist wie sie dahin kommen.

Ich selbst bin mit Lack nicht unerfahren, d.h. ich habe schon viele Autos in meinem Handel aufbereitet, drei neue lackierte Fahrzeuge habe ich für perfekte Showroom Optik komplett geschliffen und poliert.

Das Auto, Bj. 07/1988, wurde nur selten durch die Waschanlage gefahren, eigentlich nur nach einem Service bei BMW.

Könnte es sich um UV Strahlenschäden handeln? Ich kann es mir nicht erklären.

Hier die Fotos (Auto hat übrigens ca. 400.000 km gelaufen), die betreffenden Lackschäden sind alle auf dem 1. Lack.

Vielleicht hat jemand eine Erklärung oder gar Lösung, eine Neulackierung kommt aber nicht in Betracht, da das Fahrzeug zu 80 % im an sich guten Erstlack dasteht.

Det