Hallo Zusammen,
ich bin neu im Forum und habe zu dieser Frage keine Antwort gefunden.
Es scheint, dass es bspw. Belgien/Niederlande-Versionen gab, die mit 156kw/212PS angegeben sind.
Ich bin bald im Besitz eines 635csi BJ 08/84 (also ohne Kat, 3430ccm), der nach meinem Infostand eigentlich 218PS/160kw haben sollte.
Kann mich jemand aufklären, wie sich die andere Leistungsangabe ergibt?
Danke vorab für die Rückmeldungen.
Charly
Servus,
vielleicht haben Sie ein paar Vlaamse Frites in den Ansaugtrakt gestopft um die Leistung zu reduzieren. Dass Belgien & NL eine Leistungsreduzierung hatte, habe ich noch nie gehört. Kannst ja mal Bilder vom Motorraum und den MKB posten dann kann man mehr dazu sagen.
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Gruß
Tom
Hi Tom, Hi Charly,
ich tippe mal auf Schreibfehler vom Anbieter? Kommt öfter bei einschlägigen Verkaufsanzeigen vor, daß die Leistung je nach Baujahr mal falsch angegeben wird und wunderliche Varianten auftauchen.
Oder halt ne etwas andere Form von Chiptuning, halt nur in die falsche Richtung. Kann ja mal passieren 
Grüße
Martin
![[image]](images/uploaded/2021040213302760671c733cc5c.jpg)
Hallo Tom,
hier tatsächlich die Zulassung (rdw.nl) mit 156kw. (Hoffe, das upload hat geklappt)
Kann das sein, dass das mit EU- und SAE-PS zu tun haben kann?
Kann ich mir ebenso wenig vorstellen
--
Gruß
Tom
Vielleicht doch nen Kat-Motor mit 211 Ps und die 155,19 Kw aufgerundet?
--
Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Servus,
84 gab es keinen 211PS Kat Motor
--
Gruß
Tom
Wer weiß was an dem Auto schon gebastelt wurde oder für Belgien umgebaut wurde
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Servus Uli,
das weis man natürlich nie, aber die Holländer haben zum Teil schon sehr schöne und gute Klassiker.
--
Gruß
Tom
Ja Tom, bei den Holländern werden Oldies recht groß geschrieben. Ich bin (war) öfter mal in Holland. Die Grenze ist nur ne Stunde entfernt von mir.
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Ja,
die schreiben sogar Tom und Ulli gross
und wenn wir keinen TÜV hätten, würden hier auch mehr rumfahren, über den technischen Zustand möchte ich allerdings nicht nachdenken.
Gruss auch vom grossgeschriebenen
Stefan
--
73er e9 Gruppe 2 Nachbau mit S38 - 83er e30 Folger Breitbau mit M88 - 79er e24 mit Alpina B11
Ok, danke soweit für die Rückmeldungen.
Der Eintrag in die Zulassungspapiere -erst recht nicht einer geringeren kw-Angabe- kommt sicher nicht durch „Tuning“.
Ich habe mir noch sagen lassen, dass in Belgien/Holland zulassungs-/versteuerungsseitig evtl. eine geringere Leistungsangabe benötigt wurde.
Naja, es scheint (vorerst) ein Mysterium zu bleiben. Ich bin nur gespannt, was bei der deutschen Zulassung dann eingetragen wird/werden soll, wenn in den belgischen Papieren 156kw steht.
Vielleicht habt Ihr hier noch Erfahrung, die ihr teilen wollt.
VG Charly
Ausländische Fahrzeugdokumente sind nicht das gelbe vom Ei. Die Angaben sind oft nicht zu hundert Prozent genau oder sogar ziemlich daneben und eher als Schätzung anzunehmen . So akribisch genau wie in Deutschland ist es in anderen Ländern nicht. Daher würde ich da nicht allzu viel Wert darauf legen.
Ok, danke soweit für die Rückmeldungen.
Der Eintrag in die Zulassungspapiere -erst recht nicht einer geringeren kw-Angabe- kommt sicher nicht durch „Tuning“.
Ich habe mir noch sagen lassen, dass in Belgien/Holland zulassungs-/versteuerungsseitig evtl. eine geringere Leistungsangabe benötigt wurde.
Naja, es scheint (vorerst) ein Mysterium zu bleiben. Ich bin nur gespannt, was bei der deutschen Zulassung dann eingetragen wird/werden soll, wenn in den belgischen Papieren 156kw steht.
Vielleicht habt Ihr hier noch Erfahrung, die ihr teilen wollt.
VG Charly
Meiner stammt ursprünglich aus NL. Für die deutsche Zulassung wird ein Vollabnahme benötigt und hierfür das Datenblatt von BMW. Diese Werte werden eingetragen.
--
Beste Grüße
Marc
635CSi Bj 1/86, Ez. 06/89, Zinnober-Rot, Saarland