CO-Wert (BMW-E24-Forum)

Jakob, Hamburg, (vor 1823 Tagen)

Fahrzeug: 628csi, Baujahr April 1984


Hallo Leute,

bevor jemand sagt ich soll mal selber in den Unterlagen nachgucken: ich habe gesucht aber unterschiedliche Angaben gefunden!

Also die Frage ist: auf welchen korrekten CO-Wert muss ich einstellen? Im Forum hab ich Angaben von 1,5% oder 1,2% +- 0,2% gefunden und in der Motronic Anleitung unter "Reparaturhilfen" steht: 0,5....1,5% Die Spannweite kommt mir ziemlich groß vor, ist es richtig dass da eher 1,5% besser wäre als 0,5% ?
Danke!

Gruß Jakob

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uli, Bad Oeynhausen, (vor 1823 Tagen) @ Jakob

Diese große Spanne ist normal. Wenn der Motor ordentlich laufen soll stell den zwischen 1,2 und 1,5 % ein. Wenn er dann "säuft" kannst du immer noch auf 0,8-1,2 gehen.

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Gruß Uli

635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport

640iX A GT

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matsie92, Sauerland, (vor 1821 Tagen) @ uli

Der Grenzwert für die Abgasuntersuchung ist 1,5% Co also defintiv darunter bleiben sonst könnte es Probleme bei der nächsten Untersuchung geben.

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Tom, Schrobenhausen, (vor 1823 Tagen) @ Jakob

Servus,
lt BMW ASU Datenheft mit Verteilernummer 0237302029 & 0237304028 sinds 1,0-1,5%

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Gruß
Tom

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Jakob, Hamburg, (vor 1823 Tagen) @ Tom

Super, danke euch beiden. Und Tom dass du extra nachgeguckt hast!
Noch eine Nachfrage: es reicht wenn ich das im Leerlauf richtig einstelle, es ist nicht nötig das bei unterschiedlichen Drehzahlen zu prüfen oder einzustellen korrekt?

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Tom, Schrobenhausen, (vor 1823 Tagen) @ Jakob

Servus,
das schlaue Buch sagt nur im Leerlauf bei 850+/-50. Und wennst den Zzp messen willst sinds 22° vor OT bei 2150 +/-50 u/min bei abgezogenen U-Schläuchen

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Gruß
Tom

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Jakob, Hamburg, (vor 1823 Tagen) @ Tom

Sehr gut, genauso habe ich das gemacht. Danke Tom.

Nochmal als Tipp für die anderen: nach meiner Motorrevision bin ich eine Weile so herumfahren, Zündung und CO und Leerlauf alles nur nach Gehör eingestellt weil ich die Geräte nicht vor Ort hatte. Sollte ja nur provisorisch sein, aber wie das mit provisorien ist zieht sich das ja manchmal etwas... Im Leerlauf lief er rauh und manchmal gesägt, bei der Fahrt manchmal ein ruckeln wenn man vom Gas ging. Jetzt endlich mal richtig die Zündung abgeblitzt mit einem CO Tester das CO eingestellt und auf einmal läuft der Motor seidenweich und kultiviert, es lohnt sich.

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Tom, Schrobenhausen, (vor 1822 Tagen) @ Jakob

Servus,
es geht nichts über einen korrekt eingestellen Motor :-D

--
Gruß
Tom

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