Moin Jungs,
Ich sehe grade dass mein Thema mit der angebohrten Zylinderwand hier nochmal erwähnt wurde. Also der Motor ist inzwischen wieder zusammengebaut und läuft wie ein Uhrwerk. Damit diese angebohrte Stelle nicht etwa weiter rostet achte ich auf ordentliche Frostschutzkonzentration im Kühlwasser, ansonsten belastet mich das Thema nicht mehr weiter.
Ich hatte neben der Zylinderkopfdichtung, den Ventilschaftdichtungen noch weitere Baustellen die repariert werden mussten oder oder Teile die ich z.b gesandstrahlt und neu lackiert habe, insgesamt recht viel Arbeit und schrauberei, ich will das jetzt gar nicht alles aufzählen ich will nur sagen auch wenn man eigentlich schrauben kann, können schonmal blöde Sachen passieren :boah:
das Projekt ist für mich ein persönliches Erfolgserlebnis wei jetzt alles erfolgreich beendet wurde.

Als ich das mit der Zylinderwand geschrieben hatte konnte ich in dem Augenblick den Fehler kaum fassen den ich begangen hatte, die Kommentare die dann kamen, natürlich auch Witze aber auch gute Antworten gaben mir das Gefühl in meiner Werkstatt nicht gabt alleine zu stehen!
Ich hatte da nichts als Spott o.ä empfunden.

Gruß Jakob