Servus,
ist ja interessant kann eigentlich ganicht sein . Erkennungsmerkmal ist z.B. auch der Verteilerfingerantrieb, die Luftschiebermotoren haben einen gesteckten Verteilerfinger und die seltene Motoronic Verteilerkappe, die Motoren mit LL Steller ab 9/83 haben den geschraubten Verteilerfinger mit der anderen Kappe, und eine andere Nockenwelle wegen dem anderen Verteilerfingeradapter.
Da Deiner aber hart am Wechsel liegt, tippe ich mal wieder drauf dass BMW Altbestände noch verwurstet hat, wie sie es mehr oder weiger immer gemacht haben.