Hallo zusammen,
ich hab mal wieder ne Frage die Motorleistung betreffendend. Wäre nett, wenn trotz der Hitze sich jemand Zeit nehmen würde, sich den ellenlangen Text durchzulesen.

Mein 3.0csi mit L-Jetronic (deswegen schreib ich in dem Forum) geht gerde mal 200 kmh mit Mühe und Not. Laut Tacho soll er aber 230 gehen, locker!
Der Zylinderkpf ist überholt und geplant, Ventilspiel korrekt eingestellt, Kompression gut.
Im Motor sind neue Kolbenringe und Lagerschalen (PL udn HL).
Der Zusatzluftschieber ist neu, alle Dichtungen neu, alle Schläche dicht.
Die Einspritzventile haben alle ein gutes Spritzbild, Zündkerzen und Kabel etc. sind neu.
Ich hab zwei Steuergeräte probiert (Zündung und Einspritzung): Kein Effekt
Ich fahr mit 2,5 Bar oder 3 Bar Benzindruck, kein Effekt.
Benzinfilter ist neu.
Benzinpumpe gegen eine moderne ausgetauscht, kein Effekt.
Wenn ich mit dem Mund an den Unterdruckschläuchen des Verteilers sauge (jaja..) bewegen sich die Induktionsmarken im Verteilergehäuse, das sollte also funktionieren.
Zündzeitpunkt stimmt natürlich, Ansaugfilter ist neu.
Was mir auffällt:
Wenn ich im Leerlauf den U-Schlauch der Frühverstellung abklemme (nicht abziehe) ändert sich der Leerlauf garnicht, das sollte er doch, oder?
Außerdem hatte ich Probleme, den CO-Gehalt über 1,5 Prozent im Leerlauf zu kriegen. Erst mit dem 3 Bar Druckregler kann ich zwishcen 0,5 udn 4 Prozent einstellen. Aber wie gesagt, es ist alles dicht...
Und zuletzt: Wenn ich bei stehendem Auto die Drehzahl auf etwa 2500 - 300 Touren bringe, magert der Motor von 2,5 auf unter Prozent CO ab, ist das normal?

Danke und Grüße, MArkus