Servus Peter,
ja das passt vom Kopf her 1:1. Musst nur aufpassen mit den Nockenwellen, die ersten 218PS Motoren bis 12/83 hatten eine 264° Nockenwelle. Nach 12/83 hatten Kat oder Katlos von 1/84 bis 89 nur noch eine 260° Nowe.
Die ersten Katlosköpfe von 5/82-12/83 hatten je Zylinder zwei Wasserbohrungen zwischen den Stegen....die späteren nur noch eine Bohrung. Die Bohrungen kann man aber rausmessen und bohren. Muss man aber nicht geht auch ohne die Bohrung.