1,5Ohm sind schon etwas hoch, da würde ich einfach mal ein separates Kabel zum prüfen an die Batterie / zur Karosse fliegend verlegen und schauen ob es dann schon geht. Wäre das einfachste.

Aber ich glaube das Teil hat 2 Prüfungen. Einmal Stillstand und einmal während der Fahrt ab 10km/h. Da du die erste Prüfung überstehst denke ich es liegt eher an den Sensoren bzw. deren Übergangssteckern oder den ABS Ringen. Ich würde mal alle Sensoren direkt am Stecker vom Steuergerät messen (Widerstand - beide Richtungen) und schauen ob einer aus der Reihe tanzt. Die Übergangsstecker zerbröseln gern und dann hast du da sicher schlechten Kontakt. Das kannst du mit der Messung direkt am Stecker vom SG recht einfach ausschließen.