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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle (BMW-E24-Forum)

erwin, Barcelona, (vor 1927 Tagen)

Hallo 6er-Freunde,

da das Thema Auspuff langsam wohl auspufft, bleibt für mich nur eine Variante übrig, mit der es sich dann allemal erledigt: Edelstahl.

Die Anlagen gehen ja schon etwas ins Geld und wenn man über das richtige Werkzeug und handwerkliche Fähigkeiten verfügt, sollte sich sowas auch selber schweissen lassen.

Bevor jetzt TÜT, TÜV gerufen wird, klar, er hat keinen. ;-)

Aber irgendwas muss man ja machen und wenn man den Auspuss 1 zu 1 nachbaut und keine Dröhnkiste bastelt, dann bezweifele ich, ob sowas beim TÜV überhaupt beanstandet wird?
Die Jungs aus der E30er-Fraktion, mit ihren umgebauten 8 oder 12 Zylindern fahren ja auch keinen Originalauspuff und kommen doch durch den TÜV.


Dazu habe ich mal ein wenig gegooglet und in England wird man da immer fündig.

Da einer meiner Vorbesitzer mit dem Auto mal beim Zurücksetzten mit den Kat irgendwie angeeckt ist, haben sich die beiden Rohre vom Krümmer bis zum Kat leicht verzogen und haben Spannung auf dem Anschlussflansch am Krümmer. Bei dem Material hat BMW wirklich nicht gespart. Das Zeug ist so zäh, dass ich selbst - als ich beide Rohre mit dem Schneidbrenner schon rotglühend hatte - sie mit einem Montiereisen keinen Millimeter verdrehen konnte.

Daher werde ich auf diese Rohre auf jedenfall ein Wellrohr aufschweissen, wie beim R34.

Da Tom nun Licht ins dunkle Wärmeschutzblech gebracht hat und man das auch etwas einfacher gestalten kann, als das Tomsche oder wie man im Rheinland sagt "dem Tom sein Blech" und ich mir vor ewigen Zeiten, im eine Anfall von Sturm und Drang einen Fächerkrümmer aus Edelstahl gekauft habe, der schon seit min. 20 Jahren einen Dornröschenschlaf schläft, überlege ich den nun mit einem Kuss zu erwecken.

Dazu muss die Verrohrung zum Kat ja sowieson auch geändert werden. Da auch das Verkledungsblech beim Anecken angeblötscht wurde, würde ich gleich den Kat mit wechseln wollen und da würde sich z.B. sowas für einen 300er bis 500er März und Edes anbieten.

Wenn ich es noch richtig in Erinnerung habe, sind das vom Krümmer bis zum Kat 50er Rohre. Ist das richtige?


https://www.ebay.de/itm/174525185312

Der Topf ist 86 mm hoch, 162 mm breit, 335 mm lqng und mit Anschweissstutzen über alles 440mm lang.

Um die Masse bei meinem nachzusehen, müsste ich mich von der Biene am Fenster verabschieden, einen PCR Test machen und in Matsch und Schnee fliegen.

Könnte mir das jenamd ersparen und kennt jemand den Durchmesser der Auspuffrohre vom Krümmer zum Kat und grob die Masse vom Kat (L x B x H) ?

Besten Dank und Gruss, auch von der Biene, die gerade am Fenter langkrabbelte,


Erwin

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Tom, Schrobenhausen, (vor 1927 Tagen) @ erwin

Servus,

Auspuff selber bauen ist kein Problem. Wird auch idr. vom TÜV per Einzelabnahme abgenommen. Ohne Abnahme geht nicht weil du keine E-Kennzeichnung hast. Du musst aber erstmal eine Standgeräusch & Fahrgeräuschmessung und bei Verwendung anderer Kats ein Abgasgutachten erstellen lassen. Beides nicht unbedingt günstig Stand-/Fahrgeräuschmessung nach ECE ca. 350-500€, Abgasgutachten ca.650-900€ .....dazu dann die Einzelabnahme beim TÜV rund 100€. Somit bist Du ruckzuck bei 1600€ und hast noch kein einziges Stück Auspuff geschweißt.
Bei selbstgemachten Auspuffanlagen machen sie sich mittlerweise ganz schön in die Hosen, weil sich die Vorschriften deutlich verschärft haben.

--
Gruß
Tom

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

Haspinger635csi, (vor 1927 Tagen) @ Tom

Hi Tom und Erwin,
wie wäre es denn mit einer Sportauspuffanlagen aus Edelstahl von Supersprint?? Schaut mal unter hsmotorsport.de die haben laut Zeitungsanonce Auspuff anlagen für alle möglichen klassischen BMWs auch E24.
LG ERWIN

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Tom, Schrobenhausen, (vor 1927 Tagen) @ Haspinger635csi

Servus Erwin,
Supersprint wäre erste Wahl, HS Motorsport kann ich nur empfehlen kenne die Jungs persönlich. Allerdings braucht es für die Anlage auch ein Geräuschgutachten für die Einzelabnahme. Es gibt aber einen Schrieb von Supersprint dazu das es sich um eine klassische Anlage handelt. Von der Verarbeitung noch nichts vergleichbares gesehen, Soundmäßig top....kein Krawall aber schön kernig. Die anderen Anlagen & Fächerkrümmer die von Zeit zu Zeit mal wieder z.B. Ebay Kleinanzeigen oder Ebay angeboten werden sind der letzte Kack. Dünnblech Mist dass man bei der ersten Fehlzündung Angst hat dass die Anlage Platzt und Schweißnähte dass es der Sau graust.
Ich hab mir grad bei HS Motorsport eine Anlage mit Fächer bestellt. Von Supersprint gibt´s für nen CS2 sogar eine Version mit dem passenden Kat.

--
Gruß
Tom

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Alex/635CSiA, Bayern, (vor 1926 Tagen) @ Tom

Allerdings braucht es für die Anlage auch ein Geräuschgutachten für die Einzelabnahme.

Automatik und 2/3 der Drehzahl im Stand vertragen sich allerdings bekanntlich nicht allzu zu lang. Aber da wirst Du bestimmt genau aufpassen ;-).

Viele Grüße
Alex

--
____________________________________

CS/1:
- 635 CSi Aut. Cabrio (1984), Originalfzg. aus "Karambolage"
- 635 CSi 5-Gang-Schongetriebe (1985)
- 635 CSi Aut. (1986), Originalfzg. aus "Der Bulle von Tölz"

CS/2:
- 635 CSi Aut. (1988)

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dakasko, Enkering, (vor 1926 Tagen) @ Alex/635CSiA

Wenn das Auto aufgebockt ist kann sich das Rad drehen ;-) :-D
Laut Aussage ZF München ist das auch bei der Abgasuntersuchung so zu machen

--
635 CSi (JAP) - Royalblau Metallic/ Büffelleder anthrazit- Automatik - R134a - Prod. 22.03.1988 - EZ 01.04.1989 - Alpinafahrwerk

e91 330iA N53

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

Tom, Schrobenhausen, (vor 1926 Tagen) @ dakasko

Ein HOCH aus alle nicht KAT Fahrzeuge, meine AU gibts nur im Standgas ohne erhöhten Leerlauf :-D :-P .
Und das Standgeräusch ist eigentlich theoretisch garnicht relevant ....weil eigentlich nur das Fahrgeräusch zählt.

--
Gruß
Tom

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

Tom, Schrobenhausen, (vor 1926 Tagen) @ Alex/635CSiA

Servus,
logisch....wenn einer mein Getriebe schrottet bin ich das selbst und kein anderer :-P , zumindest ungestraft :-D

--
Gruß
Tom

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

Jürgen Elsner, (vor 1927 Tagen) @ erwin

Hallo,
habe meine Anlage von der Fa. Stüber in Overath.
Ist allerdings erst ab Kat.
Das war vor 3 Jahren und der Preis war damals 1k€ + Märchenstr.
Dann kam noch das Eintragen dazu.
Ich meine gelesen zu haben, dass HJS 200-zellige Kat´s mit Gutachten verkauft.
Grüße aus dem Oberbergischen

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

petersechser, 19348, (vor 1926 Tagen) @ erwin

hallo Erwin,
schau doch bitte mal mein Angebot bei Ebay Kleinanzeigen an.
Der Kat ist von Seubert mit einem nagelneuen Metallkat Einsatz versehen und ist äußerlich ein GAT Kat zum 635CSi.Der hat Rohrmaße wie der CS/2 im Eingang .Damit hast du beim Tüv als Gat Nachrüstkat keine Probleme.
Du mußt nur die Flammrohrsituation mit den anderen Flanschen und dem Wellrohr von deinen Altteilen wiederverwenden.Und prüfen,welche Lambdasonde nötig ist,ggf.deine alte Sonde einsetzen.
Vom Mittelteil-Auspuff kann ich dir aus meinem Gebrauchtbestand ein Musterstück zur Nachfertigung ausleihen.
Alternativ kannst du auch original das lange Teil bestehend aus dem schlanken Mittelteil und dem damit verschweißten Endtopf in orig.BMW Ausfertigung kaufen,dafür gebe ich gern den Liefer-
nachweis.
Schreib mich mal an,ich habe deine Sorgen für den Bruderwagen (11/88)deiner Diva im Frühjahr
schon im Voraus durchgemacht und gute Lösung gefunden,ohne diese "scheußlichen" VA_Krawalltöpfe" zu verwenden.
Original BMW ist doch immer ein besseres Gefühl.
Schöne Grüße aus der kalten dunklen Prignitz
Peter

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Thema Auspuff und Kat, für die C2-Modelle

petersechser, 19348, (vor 1906 Tagen) @ petersechser

hallo Erwin,
das war mein Eintrag noch vor deiner OP.
Viell. findest du hier Anregungen
Gruß
Peter

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