hallo,
ich habe den Eindruck,dass die Benzinpumpe (3bar) nicht genug fördert.
Jetzt könnte es mit einer evtl. vorhandenen Vorförderpumpe im Tank zusammenhängen.
Meine Frage ist: wie kann ich außen am Tankgeberflansch erkennen (ohne unnötigen Ausbau)
ob überhaupt eine Vorförderpumpe eingebaut wurde ?
Freue mich auf eure Aufklärung
Gruß
Peter
Gib die Vin bei BMW Classic ein und schau im ETK nach. Du kannst auch die rechte Boden - Kofferraumverkleidung ausbauen und schauen wieviel Drähte zum Tankrohrgeber gehen. Wenn es mehr wie drei sind wird eine Vorförderpumpe verbaut sein.
--
Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
hab schon alles abgebaut: wie zu vermuten ist die VFPumpe von 12/85 total fest.Außen mit einer
schönen alten Verkrustung versehen.
Jetzt kommt die Neubeschaffung !!!
Gruß
Peter
Meine beiden VFP sind auch im EImer (also jeweils eine im 628 und eine im M). Äussert sich so, daß ab so ca. 30l-Tankanzeige bei scharfen Kurvenfahrten oder kräftiger Beschleunigung (Dies mehr beim M als bei beim 628 ;) )zunehmend mit sich leerendem Tank der Motor kurze Aussetzer hat in Folge Spritmangel.
Ansonsten keine Einschränkungen - fahre seit vielen, vielen Jahren so rum.
--
Viele Grüße
Markus
“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”
hallo Markus,
am meinem speziell vorliegenden zobelbraunen 6er gab es Startschwierigkeiten kalt und warm.Bei warm startete
er nur beim zweiten Anlauf.Das nervt,und deshalb habe ich den gesamten Tankgeber mit Intankpumpe ausgebaut und festgestellt,dass die Pumpe fest ist.
Immerhin war die Pumpe ab 01/86 in Betrieb,das sind jetzt fast 35 Jahre !
Um den horrenden Preis fürdie orig.Intankpumpe zu umgehen,habe ich online einen Bausatz mit
etwas veränderter Befestigung der Pumpe gekauft,was deutlich unter 100,-mit allen Sachen liegt.
Das Ersatzsystem funktioniert,weil ich im Frühjahr an meinem cirrusblauen 635er vom 11/88
dasselbe Schauspiel hatte.
Ich gebe dir gerne meine Infos weiter,wenn du deine Autos wieder im Laufen komfortabler machen willst
Gruß
Peter
hallo Markus,
am meinem speziell vorliegenden zobelbraunen 6er gab es Startschwierigkeiten kalt und warm.Bei warm startete
er nur beim zweiten Anlauf.Das nervt,und deshalb habe ich den gesamten Tankgeber mit Intankpumpe ausgebaut und festgestellt,dass die Pumpe fest ist.
Immerhin war die Pumpe ab 01/86 in Betrieb,das sind jetzt fast 35 Jahre !
Um den horrenden Preis fürdie orig.Intankpumpe zu umgehen,habe ich online einen Bausatz mit
etwas veränderter Befestigung der Pumpe gekauft,was deutlich unter 100,-mit allen Sachen liegt.
Das Ersatzsystem funktioniert,weil ich im Frühjahr an meinem cirrusblauen 635er vom 11/88
dasselbe Schauspiel hatte.
Ich gebe dir gerne meine Infos weiter,wenn du deine Autos wieder im Laufen komfortabler machen willst
Gruß
Peter
Mich hat in der Tat der Preis immer abgeschreckt in Anbetracht dessen, daß ich gut damit zurecht komme. Gerne Infos :)
--
Viele Grüße
Markus
“Die Hummel hat 0,7 cm² Flügelfläche und wiegt 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik ist es unmöglich, bei diesem Verhältnis zu fliegen.
Die Hummel weiß das nicht und fliegt einfach.”