Servus,

11319058573 ist auch eine 272er, L-Jet Verteilerantrieb.

In Bezug auch Deine Email, die 606 ist eine 260er so wie sie von 84 bis zum Ende des M30 verbaut wurde also auch E32/34....M8 Gewinde mittig. Wo der Flansch vorne Plan ist mit dem 3mm Loch Stirnseitig.

Die 1271383 ist die Welle mit einem Flansch an der Stirnseite ohne 3mm Loch Stirnseitig hat aber das M8 Gewinde mittig.

Die L-Jet Wellen haben mittig meistens schon das M8 Gewinde drin, hatte aber schon zwei Wellen wo das Gewinde nicht drin war. Das Gewinde konnte man aber reinschneiden, ging zwar etwas zäh aber es ging.....vorausgesetzt ein ordentlicher Gewindeschneider und viel Schneidöl Die Welen sind ja nur Einsatzgehärtet. Wie das Gewindeschneiden falls erforderlich bei Zsh ist kann ich dir nicht sagen.

Den Rest habe ich Dir ja schon geschrieben und möchte ich hier nicht Breittreten ...wenn Du weist was ich meine

Zusatzhärtung hatten glaub ich nur die Ausführungen in deren Ländern es sehr staubig war.

Hallo Erwin

Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube ich hab noch so eine neue beim Motorenbauer liegen. Die hat 264 Grad, und keinen Nocken für die Benzinpumpe. Irgend was hat damals bei mir nicht gepasst, hab eine andere bestellt und verbaut.

Warten wir mal ab, was die Spezialisten dazu sagen.

Gruß Siggi