Hallo 6er-Freunde,

ich habe mir hier alle Beiträge zu dem Thema 36er Mutter (Jesus-Mutter) vom der Rienem /Dämpfercheiben lösen.

Die meisten hatten Chuck Noris zu Thema, aber der geht nicht ans Telefon.

Den Motor habe ich mittlerweile schon fest auf einer Europaltette verzurrt und die Verlängerung ist jetzt bei 2 Metern und es rührt sich nichts.

Ich habe das Schwungrad auf dem Amlasserkranz mit einer gefrästen Sperre blockiert.

Eien Schlagschrauber in der Grösse habe ich nicht und müsste ich mir ggf. besorgen.

Hat sie schon jemand mit der Verlängerung lösen können und wenn ja, wie lang war sie?

Jesus nochmal.

Gruss,

Erwin

Hallo Erwin,die Mutter wird mit 450 Nm festgezogen.
Also wird es beim Lösen etwas schwierig.
Wichtig ist,die kW auf der Schwungradseite mit einem
Gegenhalter am Kurbelgehäuse zu fixieren.Ich hatte mir einen Halter selber gebaut.
Wenn die Mutter sich nicht lösen lässt,dann ,eine 36 Nuss mit 3/4" Vierkant und einem
dazupassenden Knebel und einem Hammer ,am besten ein 5Kg Fäustel losschlagen.
Aber bitte nicht hauen wie mit einem Taschentuch,sondern richtig
mit schmackes draufschlagen.
Sollte diese sich dann noch immer weigern,dann die Mutter sprengen.
(Achtung,nicht mit Sprengstoff )
Bohre die Mutter von vorne mit einem 4-5mm Bohrer an,setze dann einen scharfen Meißel
von der Bohrung zum Sechskant an und schlage mit eben dem o.b. Hammer auf den Meißel
bis die Mutter aufbricht.Dann sollte es kein Problem mehr sein die Mutter abzudrehen.
Nur eines tue nicht,die Mutter mit einem Brenner aufzuheizen.wenn Du Pech hast
zerstörst Du das Kurbelwellengewinde oder schlimmstens falls bricht der Gewindestutzen ab.

Hallo Peter,

danke für den Tipp mit dem Anbohren.
Ich habe gerade mit einem Freund telefoniert, der mit einer 36er Mutter bei seinen Fendt und der Nuss und 2m Hebel nichts bewirkt hat. Er sagte mir, dass sie mit einem Ringschlüssel und einen Fäustel gut aufging.

Ich versuche nochmal zu klopfen, sonst bohre ich sie auf. Wenn man sie schon anbohrt dürfet sie sich auch schon mit dem Hebel lösen, da sie sich dehnen kann.

Ich habe gerade was gegessen und einen Esprsso getrunken und jetzt will ich mal sehen wer hier der Strärkere ist.

Danke und Gruss,

Erwin

Hallo 6er-Freunde,

die Mutter ist auf, aber wie?

Also zuerst mal beten, da es ja die Jesusmutter Maria ist.

Als ich nach meinem Geschmack genug gebetet hatte, habe ich die 36er-Nuss und T-Knebel wieder mit der ca. 1,5m langen Verlängerung angesetzt (dickwandiges Rohr nehmen). Ich habe mich auf die Verlängerung gesetzt und mit einem 1Kg-Hammer auf die Stange ca 20 cm von der Nuss entfernt 2-3mal kräftig darufgedrochen und ich spürte einen kleinen Ruck und noch einen kleinen Ruck im Allerwertesten.

Und siehe da, beten hat geholfen.

Ach ja, ich bete katholisch. Ob es bei Protestanten oder anderen hilft kann ich nicht sagen, weil die ja nicht an die Jesusmutter Maria glauen. Es ist auszuprobieren.

Viel Erfolg beim Nachmachen und Gruss,

Erwin

Hi Erwin,

na dann herzlichen Glückwunsch zum Erfolg. Ich habe bei solchen großen Kräften auch immer Respekt...

Hoffe Du bist dabei und mit Gebet nicht zu tief gefallen... Hier im Forum sägt man offensichtlich nicht an dem Ast auf dem man sitzt, sondern kloppt auf das Rohr auf dem man sitzt

Grüße

Martin

Eben,
und weil er feige ist hat er nur einen 1Kg Spielzeughammer genommen und keinen richtigen

Is ja kein Wunder, wenn man mit vier Leuten daran geht und auf dem Rohr sitzt: Du, Mutter Maria, Jesus und der Liebe Gott... Dann muß es ja klappen...

Hallo Erwin,

Glückwunsch zum Lösen der Mutter mittels Gebet.
Du hast geschriben, daß Du keinen Schlagschrauber zur Hand nehmen willst/konntest. Hier nur kurz meine Erfahrungen mit ebendieser 36er Mutter der Kurbelwelle: Ich hatte einen gewöhnlichen Baumarkt Schlagschrauber benutzt und es tat sich nichts. Dann kaufte ich mir einen Hazet- Schlagschrauber, den schmaleren, weil man ja vielleicht auch mal bei eingebautem Motor da ran müsste. Der hat ein Lösemoment von ca.600Nm. Damit ging es dann sehr gut zu lösen. Ich hatte auch an einem anderen Fahrzeugmotor mal solche ein Problem und da reichte der Hazet-Schlagschrauber dann auch nicht mehr aus. Also habe ich mir dafür dann noch einen Hazet-Schlagschrauber mit noch mehr Löse-Drehmoment gekauft und damit ging es dann spielend.
Zum Festziehen borge ich mir dann meist bei meinem Freund einen Drehmomentschlüssel mit 200-1000Nm Bereich, der arbeitet mit Lkws und Bussen, da haben die halt nur solche 'Schweren Kollegen' zur Arbeit.

Sonnige Grüße
bone

Als ich meinen Räderkastendeckel abgedichtet habe stand ich vor der gleichen Problematik. Mit 2m Verlängerung hatte ich keine Chance.

Hab mir dann einen elektrischen Schlagschrauber Marke Milwaukee von einer benachbarten LKW-/Autowerkstatt ausgeliehen, den nehmen die für LKW- und Traktor-Radwechsel her.
Das war dann gefühlt als ob es eine M6 Kunsttoffmutter zu lösen gäbe, Schwungrad blockieren unnötig.
Kostet aber auch um die 800€

Ich denke auch das ist die schonendste Methode. Mehr Kraft und Hammerschläge gegen ein blockiertes Schwungrad würde ich nicht aufwenden wollen.