Entweder Dampfblasenbildung in der Einspritzleiste, weil die Kraftstoffpumpe
nicht schnell genug umwälzt oder der Luftmengenmesser klemmt ,wenn die
Temperaturen so hoch sind wie zur Zeit.
Da man diesen ja an der heißesten Stelle im Motorraum verbaut hat, kann die Stauklappe schon Mal hängen.
Wir haben aber im Moment auch Temperaturen,die nicht von schlechten Eltern sind.
Ich habe heute Mittag ca.35 Grad auf der Aussentemperatur Anzeige gehabt.
Aber die Öltemperatur lag bei 90 Grad im Stau auf der A2.
Ging aber dann wieder auf 80 Grad runter.