Hallo 6er-Freunde,
vielleicht kennen einiger diesen Lehrfilm von BMW, über die Demontage und Montage eines M30.Morors. Es ist in jedenfalls hilfreiche beim Schrauben.
https://www.youtube.com/watch?v=NVQWfhYpjRE
Frage: Diese Motor hat eine Duplex-Steuerkette, mein Motor Bj. 5/88 hat eine Simplexkette. Wann war denn da der Wechsel?
Gruss,
Erwin
Ab 9/80 Motronik Einfachkette
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Gruß
Tom
Mein 83er hat ne Duplexkette. Zylinderkopf ist aber von 87. Wo der Rest dann noch her ist weiß ich nicht. Obs der originale Block ist. Keine Ahnung.
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Gruß Christian
635CSI Bj. 07.1983.
Servus,
sorry ich hatte mich vertan, Einfachkette ab 11/78.......danach hatte nur noch der M88 Kat Doppelkette.
Schick mit mal Deine Motornummer und den Kennbuchstaben dann schau ich mal was da bei Dir zusammengestellt wurde 
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Gruß
Tom
Sorry,hier liegst Du falsch.Der 88.3 hatte eine Einfachkette,ab 1986/87 als die
Kat-Version auf den Markt kam,wurde die Duplexkette verbaut und der Motor
hatte die Bezeichnung M38/3,5.
Peter
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300
Servus Peter,
na haste noch das Sandmännchen noch in den Augen ......ich hatte geschrieben der KAT Motor hat Doppelkette 
, Motorenbezeichnung übrigens S38B35
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Gruß
Tom
Hallo Tom,
es betrifft zwar weder meine 88er Diva, noch meinen 85er M535, aber es interessiert mich trotzdem, warum der M-Motor mit Kat eine Duplexkette hat und ander nicht? Das macht man ja nicht ohne Grund.
Weisst Du da mehr drüber?
Gruss,
Erwin
Servus Erwin,
das kann ich Dir leider nicht beantworten. Wahrscheinlich haben sich die Kettenschäden beim Katlosen gehäuft und sind dann wieder auf Doppelkette gegangen....oder die hatten schon wieder zuviel Doppelketten auf Lager weil ja der S38B36 schon vor der Tür stand
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Gruß
Tom
Hallo Tom,
...oder die hatten schon wieder zuviel Doppelketten auf Lager weil ja der S38B36 schon vor der Tür stand
Na, dass ist doch ein plausibler Grund. 
Ich erneuere die Kette und die Ritzel, könnte ja dann gleich auf Duplexkette wechseln?
Gruss,
Erwin
Servus Erwin,
doppel Kette kannste Dir echt sparen. Nimm ne qualitäts Einfachkette die hält wieder die nächsten 30Jahre
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Gruß
Tom
Hallo Tom,
danke für den Tipp. Soll ich nicht doch besser die Duplexkette nehmen?
Ich habe keine Lust mit 94Jahre die Kette wieder zu tauschen.
Gruss,
Erwin
Servus Erwin,
korrekt bau eine gute Einfachkette ein und gut ist die Kiste. Hab beim M30 erst einmal einen Kettenriß gesehen, dort war aber nicht die Kette schuld sondern ein abgebrochener Kipphebel der sich etwas ungünstig verkeilt hatte
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Gruß
Tom
den KAT hatte ich überlesen.
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Wer schneller fährt kommt früher an .
M 635 CSi,Erstzulassung Oktober 1984, Alpinweiß 146
650CSi ,BJ .2010 ,Alpinweiß 300.
530i,BJ.2018, Mineralweiß
640i,BJ.2013,Alpinweiß 300
Mein Auto ist im Januar 1979 gebaut. Der originale Motor ist noch im Auto. Da ist ne einfache Kette verbaut?????
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Gruß Uli
635CSI, silbermet, Bj 01.79, 5Gang Sport
640iX A GT
Sorry, mir ist ein Fehler unterlaufen Umstellung auf Einfachkette 11/78. Somit bei Dir korrekt.
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Gruß
Tom
Hab die Überschrift mal korrigiert
Danke für den Link, aus der gleichen Quelle noch ein Schulungsvideo M88/3 im BMW M635CSi
https://www.youtube.com/watch?v=Hul6IwawmHQ