Hi Max!

Herzlich willkommen im Forum.

Gibt es jemanden im Forum der die genaue Ausstattung anhand der FIN heraussuchen kann? Ich schätze mal dass nicht mehr viel zur Vollausstattung gefehlt hat.

Das könnte ich machen. Schick mir die Nummer per Direktnachricht (Briefsymbol neben meinem Namen). Dann schicke ich dir die relevanten Daten zu.

Er läuft schon wieder und die 19 Zöller wurden gegen original 16" BBS Felgen getauscht. Gibt es neben dem "normalen" Service noch Schwachstellen die ich mir ansehen sollte (abgesehen von typischen Roststellen)? Leider wurde an der Elektrik hier und da mal gebastelt, daher komme ich gleich zu ein paar Baustellen:

Nach so langer Standzeit musst du eigentich alles unter die Lupe nehmen. Sämtliche Buchsen von Antrieb und Fahrwerk, dazu die komplette Bremsanlage und alle Flüssigkeiten. Alle Schläuche am Motor, die Zündanlage, Ventile, ... halt die ganz grosse Inspektion. Die ganze Technik des Wagens ist zwar unproblematisch, aber fehlende Wartung ist quasi tödlich.

Es war kein Radio verbaut, der Kabelbaum schaut leider so aus:

Habe mir schon ein Bavaria C Electronic geholt, die Verkabelung erschließt sich mir jedoch nicht ganz. Hat da jemand einen Schaltplan dafür? Verbaut sind Sound System, Überblendregler und el. Antenne.

Je nach genauem Produktionsdatum musst du entweder den '85er oder '86er Schaltplan nehmen. Kann ich dir nach Erhalt der FG-Nummer genauer beantworten.

Als zweites bräuchte ich auch einen Schaltplan für die Scheibenwischanlage. Da hat anscheinend mal das Steuergerät den Geist aufgegben und seitdem wurden die Kabel so umgeklemmt dass nurnoch die normalen Scheibenwischer funktionieren. Soweit ich das beurteilen kann ist noch der komplette original Kabelbaum vorhanden, nur sind einige Stecker lose. Es sind auch nur zwei Wischwasserpumpen verbaut, ich meine mit dem Intensivreinigungsbehälter sollten es drei sein?

Schaltplan siehe Antwort oben. Zweite Frage: Wenn der Wagen eine Scheinwerferreinigungsanlage hat, dann sind es drei Pumpen. Eine sitzt im Wasserkasten, zwei vorne rechts im Motrorraum.

Die Airbaglampe leuchtet dauerhaft. Gibt es eine Möglichkeit die zurückzusetzen oder gibt es da auch öfters Kontaktprobleme im Kabelbaum?

Das Steuergerät setzt sich beim Einschalten der Zündung selber zurück. Der erste Test des Systems erfolgt beim Starten des Motors. Wenn alle Komponenten ganz grob in Ordnung sind, dann sollte die Lampe aus gehen. Der zweite Test erfolgt bei etwa 4km/h. Da erfolgt dann der erweiterte Test.
Wenn ich dich richtig verstehe dann geht die Lampe niemals aus? Der erste Test sollte hier eine überprüfung der Ladespannung Lichtmaschine sein.

Gruß Holger